商界大多對公投結果表示失望，認為公投結果對本地經濟有負面影響，強調改善交通基建勢在必行，有必要開發其他的財源來填補財政空缺。不過小商戶則指，在加稅前應該先徹底整頓負責花錢的運聯，才可能獲得支持。

溫哥華貿易局主席兼行政總裁布萊克(Iain Black)對公投結果表示失望。他指在這次公投前，加拿大從未出現過讓市民以投票方式來批准交通投資及撥款。他指交通運輸是本地經濟發展的靠山，這次公投結果等於要交通基建延後數年更新，將對本地經濟產生負面影響。

布萊克強調，目前最大的問題是「接下來該怎麼走？」他稱貿易局會研究一些選項，讓大溫地區企業和商家能面對可能出現的問題。

列治文商會主席Rob Akimow也對這次公投結果表示失望，認為目前急切需要的各項基建計劃，既然無法在銷售稅上再增加0.5%來開源，那就需要另找方法來解決財政問題。他稱不論公投的結果如何，卑詩省都非常需要這些交通基建，以解決未來30年預期增加100萬人口的交通擁塞問題。

列治文商會政策顧問委員會主席Howard Harowitz透露，列治文是一個海陸空交通的重要樞紐，這次公投結果將會增加列治文未來所面臨的挑戰。他稱商會尊重市民的意願，但仍會與各級政府積極溝通，找出改善交通基建的方法。

不過, 加拿大獨立商業聯盟 (CFIB)卑詩及阿省副總裁特拉斯科特(Richard Truscott)指出，小商戶支持改善交通運輸，但並不認為需要以增加銷售稅的方式來進行。他指公投結果非常明顯，市民希望在投放更多公帑前，先看到一個更能負責並有效理財的運輸聯線。

特拉斯科特強調，過去8年來運聯的經費大幅增加，從2005年至2013年已提高50%的費用，但這段時間大溫人口只增加了13%。