辯方專家：撞前半分鐘 本可互駛過
[2015.01.22] 發表
【明報專訊】2012年國慶夜南丫島海難，涉案南丫四號船長周志偉及海泰號船長黎細明，各被控誤殺等41項控罪昨續審。周志偉一方傳召的外籍海事電腦繪圖專家Rafal Goralski續作供，他利用3D實時海事繪圖軟件，模擬事發前涉事船的航行路線，並指出撞船發生前約半分鐘，南丫四號與海泰號本可互相駛過，但海泰號突然轉左，最終無法避免碰撞。
根據控方案情，2012年10月1日當晚8時20分，首被告周志偉(57歲)擔任船長的「南丫四號」，與次被告黎細明(56歲)擔任船長的港九小輪「海泰號」，於南丫島榕樹灣對開海面相撞，造成39人死亡。控方早前指出，根據國際海上避碰規則，船若出現碰撞風險，船長應右轉以避危險。聆訊今續。
【案件編號：HCCC458/13】
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