福士Passat GTE
加入節能行列
節能汽車是車壇上未來的發展大趨勢。福士繼XL1、e-up!、e-Golf及Golf GTE後，計劃於明年下半年間在歐洲率先推出插電式雙動能Passat GTE，成為該車廠首款備有房車與旅行車兩種車身款式選擇的雙動能汽車。Passat GTE是以最新第8代Passat作為基礎，這款型號現已在歐洲發售。當Passat GTE面世後，Passat車系便有9款不同驅動規格的型號供消費者選擇。插電式雙動能Passat具備一台TSI渦輪增壓直接噴注汽油引擎及一個電馬達，在純電模式駕駛下，Passat GTE可行走31英哩路程。駕駛者可輕按位於波棍旁的E-Mode掣，便可隨意選用純電動模式駕駛。
GTE模式可發揮跑車性能相對於“E-Mode”模式，Passat GTE的另一個“GTE”操作可為車主提供運動化的駕駛樂趣。在這個模式下，Passat GTE的驅動系統可發出最高218PS馬力，同時，駕駛者又可設定種不同的操作規範來讓汽車發揮出跑車的性能，當中包括油門和軑盤的控制。Passat GTE配備的一台1.4公升、TSI四汽缸引擎可輸出156匹馬力，而電馬達的最大馬力輸出為15PS。整套插電式雙動能系統的最高扭力輸出達400牛頓米。由於動能是以最有效益的情況下輸出，因此，Passat GTE的耗油量低於2公升/100公里。如果把燃料缸注滿及將鋰離子電池充滿後，Passat GTE的續航力超過620英哩。Passat GTE能夠把耗油量大大減少，其關鍵設計是以前輪驅動，並且採用一套特別為雙動能系統發展的6前速雙離合器波箱。在性能方面，這款雙動能Passat由靜止加速至62mph只需少於8秒，最高時速可達到136mph；若果以純電駕駛，這款房車的最高時速可達到80mph。
鑲藍線鬼面罩凸顯雙動能身份
在外觀方面，Passat GTE的車頭換上了一個鑲有藍色線條的電鍍鬼面罩，藍色是代表福士“e-mobility”的主題顏色，使她與同系的其他成員有所不同。至於前泵把也經過重新設計，在下方的入氣口設有格柵裝飾和C形LED日間行車燈。車上四個車輪配上17吋“Astana”合金軨，凸顯出Passat GTE的插電式雙動能身份。
插電式雙動能Passat的車廂也經過重身修飾，車上的“Composition Media”資訊娛樂系統以及表板的操控功能均是為雙動能系統設計。除此之外，廠方又提供創新的Active InfoDisplay顯示功能讓車主選用。
車廂特為雙動能度身設計
Passat GTE的標準設備計有藍色車廂照明、真皮多功能軑環、Sevilla布料座椅等等。車主可透過一個“CAR-NET e-Remote”應用程式，利用智能手機來遙控電池充電、啟動調溫系統、查閱駕駛數據，甚至泊車位置等。車廂內的標準裝備“Composition Media”資訊娛樂系統使用一個6.5吋高清屏幕來顯示功能，車主也可選用附加的“Discover Media”或D“iscover Pro”系統，以上兩套系統增設額外功能，例如能量流動計、行程監控、e-Manager等。Passat GTE最快於明年中在歐洲市場接受買家訂購，車主預料可於十月間取車。逸思
