【明報專訊】新聞背景．港鐵沙中線工程地盤發現大量宋元遺蹟及文物，古物古蹟辦事處決定擴大考古範圍。土瓜灣站工地至少有三大宋元時期發現，包括宋代方井、房屋基礎及一條明渠。不過記者現場視察卻發現不同古蹟旁均已插入工程樁柱，部分樁柱甚至直插於宋代屋基範圍，反映沙中線工程已影響這些千年遺蹟。在兩個地盤先後發現文物，但第二個考古地盤的大部分工地已陸續交還港鐵復工。惟古物諮詢委員會成員表示對復工一事不知情，更對能保留古物不抱希望。

港鐵發言人5月初曾表示沙中線工程雖已受一定程度影響，但在未來會繼續配合考古工作，包括確定如何處理發現的古物，讓港鐵作出對應方案，如調整建造工序。古物諮詢委員會主席林筱魯期望能原址保留古蹟，但預計挖掘工程最快今年9月完成後才能有最終決定。香港考古學會發言人吳永輝則建議將古蹟現址修作歷史博物館，毋須移走整個港鐵站。但港鐵表示很難改動鐵路走線。

另一方面，5月5日政府及港鐵高層向立法會鐵路事宜小組委員會披露，過去一年雙方就高鐵工程延誤及超支等問題的內部來往紀錄，顯示政府早悉工程有滯後。雙方紀錄更揭露，港鐵與運輸及房屋局高層曾於2013年11月討論過是否向公眾交代高鐵無法於2015年完工一事。

運輸及房屋局長張炳良否認與港鐵合謀隱瞞，稱與港鐵11月時的討論已有很大分歧，政府當時質疑高鐵未必能於2015年通車，但港鐵認為可追回進度，政府決定「疑中留情」，因此用一個「包攬雙方立場」的版本。多名泛民議員認為張炳良的解釋牽強，計劃向他提出沒法律約束力的不信任動議，又認為港鐵行政總裁韋達誠要為事件問責下台。港鐵事後宣布韋達誠明年約滿後不續約。立法會否決引用特權法調查事件。

漫畫內容．漫畫中有多人在施工的地盤考察，由左邊二人拿�茠澈}高峰推測，當中有人是記者。他們聚在一個古井前，古井下的發掘/考古人員表示「又有重大發現」——政府官員早知道工程會延誤；各人均仔細聆聽。

漫畫信息．上期提及一幅漫畫可以涉及兩個議題，這幅漫畫亦一樣。沙中線工地發現古井是個「重大發現」；豈料當中還有另一個重大發現，就是政府官員涉嫌隱瞞高鐵工程延誤。漫畫希望帶出官員的誠信問題與發現古蹟一樣重要，值得相提並論，亦同樣受社會各方關注。

◆學習單元﹕今日香港

時事議題﹕港鐵工程延誤

學習焦點﹕表達抽象的概念

相關概念﹕誠信、保育

■相關概念

1. 誠信

2013年已有傳媒報道高鐵工程延誤，當時政府否認。現時文件卻揭發局長張炳良早已知道，更直認不諱，提出理由解釋為何當時相信港鐵。其實，當初如果張炳良如實公布，矛頭都只會指向港鐵。現在弄得如斯田地，除讓人覺得處理手法有問題外，亦有議員認為涉及誠信問題。誠信對官員來說，就是所說的話能否令人信服。現時政府官員普遍民望都不太高，有時推行政策又會令人聯想到中聯辦在背後操控，就算政府多番解畫，市民仍不相信，就是認為政府未將全部事實說出來。即使這次事件最終不涉及誠信，但以後張炳良說話的權威肯定打折扣。

2. 保育

沙中線工地掘出宋朝文物，影響工程進度——這又回歸到經常討論的「經濟 vs. 保育」矛盾中。香港能追溯至宋朝的歷史古蹟已是鳳毛麟角，所以專家建議保育這些文物亦很正常。這除了可對文物作專業處理外，亦能加強建構香港人的歷史身分。但沙中線的開通亦與市民的生活素質相關，早一天完工便早一天方便市民，如果為保育而嚴重影響工程進度，市民亦未必願意妥協。要解決這兩方面構成的矛盾，專家可能要想出一些雙贏方案，如在車站旁設立博物館。

文﹕通識科教師劉錦輝