【明報專訊】經過溫哥華西區多個華裔聚集社區的阿標特斯走廊(Arbutus Corridor)鐵道，已經超過10年未見火車行駛，但擁有鐵道路線的太平洋鐵路公司(CP Rail)最近卻發信告訴沿線業主，由於各方對如何運用鐵路所在土地缺乏共識，鐵路公司已開始清理雜草叢生的鐵道，在完成測量工作後，有可能讓火車恢復行駛。有地產估價專家估計，一旦火車恢復行駛，沿線房屋價格至少下跌15%至20%。對於樓價可能下跌，區內業主表示相當憂慮。
太平洋鐵路公司較早時對阿標特斯走廊沿線業主發出一封名為「閣下社區的火車活動」(Train activity in your community)的信件，當中說：「多年以來，CP一直參與如何將阿標特斯走廊作各種公共用途的對話，例如作為綠化帶、公共運輸、社區花園以及生態密度發展計劃(Eco Density development)，但儘管CP多方努力，卻始終未能就如何利用這塊有價值資產，與各有關方面達成共識。」
信中接着說：「也因此，公司必須發掘有效的利用方式，包括重新讓火車恢復行駛。」
CBC電視台報道指出，CP承認與溫市府對鐵道發展主控權的爭議，是重新考慮讓火車行駛的背後原因。報道說，加拿大最高法院曾在2006年判決，賦予溫市府對阿標特斯走廊沿線的發展計劃擁有最終決定權，最高法院拒絕了CP對利用該鐵道土地作商業及住宅用途發展的計劃。
CP發言人格林格伯(Ed Greenberg)指出，到目前為止，長達11公里的阿標特斯鐵道，至今仍是一條隨時可用的鐵道。不過，對於CP是否已作好讓火車重開的準備，他卻又說，就算清理鐵道，也不一定代表將會有火車在鐵道上行駛。
溫哥華市長羅品信則表示不支持火車恢復行駛，他表示，不會猜測鐵路公司下一步行動，只希望鐵路公司將鐵道保留成綠化帶，並尊重大多數社區居民意見。他表示，鐵路公司知道市場希望鐵道目前保持為綠化帶，並保留在未來作為輕鐵快速運輸路線的用途。
他又說，曾與CP就鐵道土地使用問題談了至少兩年，而過去10年，市府與CP的不同級別主管，對此議題也舉行過談判。
一旦火車恢復行駛，對社區所產生的影響，最受關心的莫過於是樓價。《溫哥華太陽報》訪問了溫哥華房屋估價公司Burgess, Cawley & Sullivan的負責人沙利文(Paul Sullivan)，他認為，火車沿線地區的樓價可能下跌15%至20%。以克里斯戴爾(Kerrisdale)社區為例，多是樓價在150萬元至250萬元的獨立屋，樓價受創的程度，可想而知。
沙利文指出，對於樓價的影響，難作確實預測，不過，他是從一些靠近馬路的房屋，較在內街的房屋，一般樓價會低15%至20%而估計出來。
他說，單是未來可能有火車行走的不確定因素，已可能對樓價產生影響。
外界對於CP現在發信給業主，紛紛提出猜測，前溫哥華市議員普賴斯(Gordon Price)認為，CP看起來像先按撫鄰居，希望居民未來能接受CP可能提出的發展計劃。
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