貨櫃司機罷工已經超過10天，大溫不少進口商眼看貨櫃已經到港，卻無法提取貨櫃，而視乎貨櫃大小，每天仍必須多付碼頭貨櫃寄存費200多至400多元，苦不堪言。在2005年也曾遭遇貨櫃司機工潮之苦的一位進口商丁永勤指出，他昨日花了6倍價錢，約1800元才請到貨櫃車去港口取貨，另外還需要多付港口局近3000元的寄存費，一隻貨櫃的運輸成本無端多了近5000元。 丁永勤嘆說，貨櫃車司機罷工自有他們的理由，但對於進口商的成本影響極大，貨櫃司機罷工所造成的成本損失，最終多是由進口商忍痛吃下，畢竟生意不好做，就算貨櫃成本增加，進口商顧慮到競爭問題，也不輕易對下游加價。 難再撐持 今集體陳情 丁永勤今天將與約50名受罷工影響的進口商，於下午2時到省長辦公室及港口局所在的加拿大廣場抗議，要求省府正視問題，盡早結束貨櫃車司機的工潮，不然，很多移民辛苦建立的進口公司，都快無法生存下去。 他說，貨櫃車司機罷工以來，影響進口商的生意甚大，由於無法準時交貨，又牽涉到與下游客戶合約的問題，一旦有違約糾紛，其後果亦要進口商承擔，確實非常不合理。 他表示，罷工拖延日久，等不及而要急於取貨的進口商，只好各憑辦法去找沒參加罷工的司機前去取貨，也因此司機們漫天喊價，價格非常混亂，例如他昨日僱請的貨櫃車司機，即需要付1800元，是平時6倍價格，但為了盡早取得貨物，他也只好咬牙苦撐。 有消息人士說，有些貨櫃車司機更是獅子開大口，叫價4000元提取一隻貨櫃。
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