馬航失蹤前與地面控制塔最後通話是「好的，晚安」，大馬官員昨表示，這句話是在飛機通訊器被關閉後發出的，有分析認為這進一步證明客機是被機師刻意操控偏離航道，但亦有民航專家指出，躲避雷達並非民航機師受訓內容。CNN猜疑，除了兩名機師外，會否有神秘的第三、第四人身處駕駛艙，向地面說「晚安」？另一方面，機上一名中國乘客曾到瑞士學飛機引擎方面的相關知識，亦被指為「非常讓人覺得敏感」。而印尼警方到荷籍印尼裔女乘客的住所搜查

馬來西亞《星報》網站(The Star Online)16日指出，馬航失蹤客機中的1名荷蘭籍印尼裔女乘客的家人，接獲印尼警方通知要搜查住所，以助釐清馬航班機失聯疑雲。

報道指出，50歲印尼裔女子蘇緹(Surti Dahlia)，日前返回印尼探親，在家人位於棉蘭的住所停留1周後，搭乘飛機由印尼飛大馬，再轉程馬航MH370客機準備經北京，再飛往荷蘭阿姆斯特丹，未料在搭乘馬航時出事。

蘇緹的哥哥羅賓虎德(Robinhood Simanjuntak)連日來在大馬等候消息，印尼警方15日聯繫他，要求他隔天返回印尼，以便警方搜查他們的住所，但印尼警方未透露進一步詳情；羅賓虎德說，並未發現蘇緹此前有任何異狀。

50歲的蘇緹出生於印尼，嫁給荷蘭籍丈夫，婚後移居荷蘭；其家人指出，蘇緹婚後很少回家鄉，以往都是從印尼搭機到馬來西亞，再轉飛阿姆斯特丹，不知為何這次選擇飛往北京再轉機。

專家：躲避手法不似民航機師

另據馬國媒體報道，乘客中也有1名人士相當可疑，此人出生在中國，在土耳其受教育，後來在英國教書兩年，該人士還曾到瑞士學習飛機引擎的相關知識，惟確切消息尚在等進一步調查。

而前波音777機師沃爾辛格(Keith Wolzinger)向CNN指出，民航機師「喜歡留在雷達上，因為這保護他們的飛機」，只有軍機機師才會樂於避開雷達。

曾任美國海軍陸戰隊戰鬥機機師的航空專家甘亞德(Steve Ganyard)則認為，失蹤航班之所以有迂迴曲折的異常動向，有可能因為飛機操控者根本不慣在夜間駕駛，在沒有光線或見不到地平線下試圖轉變航道。

甘氏說：「(劫機者可能)拿槍指着機師叫他關掉通訊器。他們可能留意到飛出大海，希望繼續向前會見到一些陸地。」

他還指出，在「911」襲擊中，聯合航空93號班機上的劫機者曾令飛行高度忽高忽低，藉以制止機上乘客強攻入駕駛艙。「911」與今次事件的關係此前已惹起一些輿論猜疑。英國一名恐怖分子上周在庭上宣稱，有4至5個大馬極端分子一直在策劃劫機，當中有一名機師。