【明報專訊】儘管今年加國鐵路運輸在冬季天氣嚴峻及出軌事件之下蹣跚起步，一般預料，加拿大兩大鐵路公司2014年的業務展望仍甚不俗。

由於嚴寒天氣籠罩整個北美大陸，今年首周總貨運量下降了4.4%。據美國鐵路協會數字，加國鐵(Canadian National Railway Co.，代號CNR)在截至1月4日止的一周內見貨運量下降4.4%。

至於以卡加利為基地的加太鐵(Canadian Paific Railway Ltd.，代號CP)，同期總貨運量下滑4.5%。

RBC Capital Markets分析師Walter Spracklin在一份報告中表示，他預期兩家公司表現均會比美國同業為差，原因是極寒天氣、列車長度縮短，以及勞工成本上漲等。

豐業銀行分析師Turan Quettawala認為，與上年同期相比，酷寒會對加國鐵的業績造成影響，上一年冬天的氣候並未構成重大負面因素。

他預料，該公司的營運比率會由2012年第四季的63.6%，上升至64.9%。營運比率是評價鐵路公司生產率的一個指標，數字愈小愈佳。

兩位分析師均調低加國鐵第四季業績估計。據路透調查分析家所得，預料此家加國最大鐵路公司季內調整後盈利會有79仙一股，總收入27.6億元。與此對照，上年同期的數字是71仙及25億元。以全年計，預期盈利會上升7%，至26億元或3.09元一股，總收入106億元。

至於加太鐵，季內調整後盈利料會急升51%，至1.94元一股，總收入16億元。而2012年同季數字為1.28元及15億元。全年調整後盈利則料升50%至11億元或6.47元一股，總收入61.5億元。

Quettawala預料，加太鐵將會在業績報告上發表2014年收入及盈利指引。加國鐵則應會重申其在去年12月一個投資者聚會上發表的預測，並宣布增加派息至少15%。

在多倫多證交所，加國鐵股價周二收報58.29元，跌54仙。加太鐵升27仙，報163.71元。