【明報專訊】為應付溫哥華國際機場航班燃油需求而提出的機場燃油運輸計劃，昨日獲得卑詩省府所發出的環境評估證書。不過這份證書附帶64項有法律效力的條件，省府表示將確保機場方面會遵守這些條件。 卑詩省環境廳長蒲拉克(Mary Polak)以及天然氣發展廳長高利民(Rich Coleman)，昨日向溫哥華機場燃油設施公司發出有條件環境評估證書，指省府環境評估辦公室在審查後認為，機場燃油運輸計劃對環境不會產生重大的負面影響。 證書附帶64項條件 這份環境評估證書共附帶64項條件，每項條件皆有法律效力要求燃油設施公司遵守，法律也要求燃油設施公司必須要按照證書上的描述來建設及營運。環境評估辦公室也會與其他政府單位合作監督，確保燃油設施公司遵守這些條件。 溫哥華國際機場高級市場及商業發展副總裁Tony Gugliotta昨日對證書表示歡迎，強調這項燃油運輸計劃有助機場的營運，也有助保障機場2.3萬名僱員的工作。他也在聲明中指出，現有的燃油運輸系統，無法滿足機場未來的燃油需求。 馬保定﹕漏油將造成大災難 列治文市極力反對計劃，市長馬保定(Malcolm Brodie)表示，只需一宗漏油事故，便有可能對公眾安全和環境造成災難，「那些運油船的長度有950呎，相等三個美式足球場。運油船載有飛機燃油，經常沿河道往來，對民眾和列治文帶來不必要的風險。」 三角洲市長傑克遜(Lois Jackson)則稱，她對於省府的決定感到失望，而市府職員會全面檢討計劃，查看初步批核的條件有否顧及民眾。她指市政府沒有能力去改善省府的法例和規劃，「他們作出決定，而我們只能作出回應。」她將在下周一向市議會提出動議，要求對運油計劃作出建議。 三角洲南省議員亨廷頓(Vicki Huntington)稱，即使批核已包括64項條件，她也不相信任何漏油應變措施足夠，「我極度失望，我認為將菲沙河口處於高風險做法極為短視。」
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