【明報專訊】運輸聯線(TransLink)獨立專員發表報告指，運聯2014的財政營運計劃，有三點值得關注，如不妥善處理，將嚴重影響運聯的發展與營運，同時憂慮在現有的財政狀況下，運聯的服務將無法跟上人口增長步伐，甚至令服務水平倒退至2004年水平。獨立專員警告，運聯需審慎理財，包括檢討資產出售方案及員工薪酬等。 運聯的獨立專員歐文(Robert Irwin)指出，運聯的十年發展計劃依賴房地產收入作為主要財源，但部分項目的銷售時機不夠慎重。 歐文認為，部分資產項目延遲出售，例如渥列治(Oakridge)車站項目，較預期遲了一年出售，令預計的總收入大幅減少9000萬元。 歐文並指出，獨立專員委員會認為，透過出售資產以支持業務，屬於不審慎的理財政策，而在缺乏其他開源方法的情況下，運聯只能上調票價或削減服務，才能支持營運。 報告指，勞工成本是影響財務的一大因素，運聯與巴士司機及僱員工會簽訂的三年協議在2015年3月屆滿。如未來勞動成本繼續上升，將會構成顯著的潛在影響。 新民主黨評論員賀佐治(George Heyman)指，報告清晰指出運聯面對的情況，並希望省府能盡快採取行動，給予新撥款支持本地的大眾運輸發展。 省運輸廳則發表聲明表示，省運輸廳長斯頓(Todd Stone)將繼續與各市長探討尋找新資金來源的可能。聲明並指，省府自2001年至今，已為運聯提供20億元的撥款。
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