【Emily】東岸板道工程挑戰 甯漢豪話裝嵌要「睇水」

發展局長甯漢豪噚日�鷅藾x話，炮台山至�o魚涌�麊F岸板道，工程技術相當具挑戰，板道橋身要用工程船配合潮水高度，等到水位合適時駛到東區走廊下，再利用「自走式模組運輸車」（圖中紅色重型車），將板道組件安裝�鬖a基上預先完成�鴾隡筋W。（發展局網誌圖片）

【明報專訊】北角東區走廊下�麊F岸板道(西段)已經開放，發展局長甯漢豪噚日�鷅藾x話，炮台山至�o魚涌�麊F岸板道，係首個�鶾B作中�鴷D要幹道下加建�嬼{海板道，工程技術相當具挑戰，例如工程船要配合潮水高度，等到水位合適時駛到東廊下安裝組件。

土木工程拓展署工程師黃邦彥認為，由於板道�鰝F廊下興建，既有高度限制，又要�鰣虃v響行車前提下，�鰬�3至4年完成工程，加上缺乏陸上運輸通道等問題，所以團隊採用唔同方法縮減整體施工期，包括盡量利用現有東廊�嚝穭U空間，將板道組件安裝�鶷{有地基樁帽上，減低建造海上樁柱數目。

黃邦彥話，團隊亦利用現場建造海上樁柱�黈伅﹛A同步�鬗漲a大規模製造板道組件結構同設施；完成製造組件後，會用工程船逐一運到香港，並等到水位合適時駛至東廊下，再利用「自走式模組運輸車」將組件移到指定位置安裝，免卻現場搭建臨時棚架同模板�鴾u序。

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