• 2025.01.07
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【Emily】受訪《紐時》 的士司機:有曮太mafan 專題報道 對修例建議吐苦水

[2025.01.07] 發表
《紐約時報》近日刊出有關本港擬規管的士行業黿M題,形容鰣輕銣云漱h可以係一場「冒險」,打開車門見到麉Y60歲以上鴷q機,面前係一排「電話陣」,纗q話有時係用作導航,亦可能係司機睇緊賽馬結果。(《紐時》網頁截圖)

【明報專訊】運輸署早前建議規定所有的士魒恕漲w裝攝錄系統及提供電子支付方式。《紐約時報》前日刊出一個相關專題報道,訪問香港的士司機對修例建議儱N見,當中一名劉姓司機向記者大吐苦水,話「有躠U客太麻煩」,紐約時報記者直接鬗憭丰H「mafan」音譯廣東話「麻煩」二字,並解釋「mafan」儱N思。

記者觀察到乘客「唔敢慢」

報道解釋,廣東話「mafan」指「causing trouble and annoyance」,即係製造麻煩同煩惱。劉姓司機之所以覺得有曮麻煩,係因為佢]鍾意抱怨應該行邊條路,又會要求司機陽齱C

報道開首形容,改變的士司機習慣係全城最難翵ヾA當中佢]多只收現金係其中一種鰣輕銗肮○怍_怪黚S色。報道訪問鬙q機對修例建議鴾牊嬼n音外,亦講到鰣輕銣云漱h黿↙G,記者留意到乘客習慣落車前準備好車費,免得落車慢激嬲司機,亦有學者認同大家落車都表現匆忙,以免阻住司機遲鰼竣U一張訂單。

報道指上述情G似乎顯示香港的士司機唔耐煩、粗魯對待乘客,但背後可能反映緊行業面對經濟困境,令的士司機無法花時間鰝壎磏宏鬗霅情A以劉姓司機為例,佢工作時唔放飯鐘、唔去廁所,稱每月收入約2500美元(約19,500港元),只能勉強鬘球物價最高之一麉陞咱穻s,而內地經濟放緩、香港難以恢復對旅客吸引力等因素,都可能令的士行業更艱難。

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