企業指出貨復常需時 損失將轉嫁消費者
【明報專訊】本國兩大鐵路公司為期4天的停工行動造成重大損失，有受影響的企業已表明會將相關成本轉嫁消費者。
在卑詩麥肯齊(Mackenzie)設有鋸木廠的公司Conifex Timber因是次停工行動，運作班次由每日兩班減至一班，250名工人受影響。該公司首席營運總裁麥克萊倫(Andrew McLellan)上周稱，削班將「在可見未來」持續；公司主席兼行政總裁希爾茲(Ken Shields)接受電話訪問時表示，出貨量可能需要一段時間才能回復正常。
全國各行各業均感受到停工帶來的痛苦，儘管未達至災難性水平，但其連鎖反應仍然持續，造成收入和客戶損失，也令國家聲譽受損。
鐵路工潮資方兩公司，即加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司(CPKC)及加拿大國家鐵路公司(CN Rail)上周四開始的停工行動，在今早結束，此前加拿大工業關係局(Canada Industrial Relations Board)要求公司及其員工恢復營運。
儘管停工造成的財務影響尚不清楚，但代表化肥製造商以及批發和零售分銷商的加拿大肥料協會(Fertilizer Canada)稱，該行業首當其衝，因該等公司試圖避免諸如氨等危險貨物以及肉類和藥品等產品滯留，而其成員因停工行動而造成數以千萬元計損失。該會行政總裁普勞德(Karen Proud)指，運輸中斷每天令業界損失數以百萬元計，相關成本將轉嫁消費者，東西兩岸的民眾也可能無法倖免。
普勞德稱，事件的最大影響可能會令本國作為一個可靠營商之地的信心開始動搖，並指這是過去18個月來連串停工行動的最新一宗，而對於這種情況竟然發生在本國，美國同儕也大吃一驚。
聯邦勞工部長麥金農(Steven MacKinnon)就工業關係局具約束力的仲裁解畫，並否認工會所指有關仲裁違憲的言論。他稱，無法記起哪個決定更符合本國工人的利益，但當想到鉀礦關閉、車廠庫存耗盡、林業和鋁業營運時，這些都涉及重大經濟後果，同時對全國工會工人的工資構成重大影響。
跟停工行動一樣，恢復期也將持續很長一段時間，CPKC已表明，全面恢復可能需時「數周」。加拿大商會(Canadian Chamber of Commerce)分管政策和政府關係的高級副總裁霍爾姆斯(Matthew Holmes)說，這不像放在地下室的模型火車，只需輕輕按一下開關掣，它就會恢復運行，這需要一段時間才能復常，至於連鎖反應包括失去美國和海外的客戶，部分生意更一去不回頭。
業內人士已呼籲進行改革，以避免重要行業出現勞動力中斷，其中普勞德促請當局改革聯邦勞工法，例如就具約束力的仲裁條款進行強制性「預先談判」，藉此簡化流程，此外，更多商品應被視為必需品，致使它們即使在停工期間也能繼續運送。
