• 2024.08.01
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【Emily】直通車永久停運 紅磡站設施用途待規劃

[2024.08.01] 發表
城際直通車自2020年1月因新冠疫情暫停服務後,紅磡站過境限制區空空如也。M家有「站見」鐵路展,展出包括俗稱「烏蠅頭」鴾T大退役列車。(鄧家烜攝)
城際直通車自2020年1月因新冠疫情暫停服務後,紅磡站過境限制區空空如也。以往用作直通車大堂及月台翵悖蒂a方M家搞緊「站見」鐵路展。(鄧家烜攝)

【明報專訊】有逾110年歷史麉偵琲蔔q車將永久停運。直通車曾經係往來內地與紅磡鴷D要交通方式,但自從2018年高鐵通車後,直通車客量大跌,其後暫停營運。中國海關總署噚日鬗膚i話,即日起正式關閉位於北京西站、上海站、廣州東站及東莞常平站4個內地與香港城際直通車鐵路口岸,意味直通車完成歷史任務。現時直通車紅磡站原址舉行緊港鐵「站見」鐵路展,運輸及物流局回覆Emily話,原本紅磡火車站直通車鼣]施位置用途有待重新規劃。

運物局又話,上年高鐵香港段新增常平站同廣州東站等多個直達點,自此高鐵香港段已連接城際直通車覆蓋鴭狾陳蜃I。至於鰬纋幸鴾f岸設施,當局話有待重新規劃。港鐵亦回覆Emily,話知悉相關公告,而自從直通車受新冠疫情影響2020年1月起暫停服務,公司已調配相關同事至高鐵等工作崗位。

直通車停運,鐵路迷除鷖鬗葶纋幸艇憎茈帠~,亦關注以往行走兩地鮨tt列車命運。翻查資料,城際直通車以往有行駛廣州東站、肇慶、北京西站同上海站等。其中廣九鐵路1911年全線通車,曾經鬗G戰後長期暫停服務,到1979年先復運;滬九直通車同京九直通車就1997年5月開辦。

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