卑詩電動車津貼車價下調至5萬元 業界指75%原屬合資格車款「出局」
【明報專訊】卑詩政府對「潔淨卑詩」(CleanBC)電動車津貼退款計劃進行改動，購買合資格一般電動車或充電式混能車的車價上限下調5000元至5萬元，業界指約75%原本屬合資格的車款「出局」，退款計劃更改使準車主不會選電動車。
卑詩能源、礦業及低碳創新科技廳長奧祖宜(Josie Osborne)向媒體指，電動車銷售增長速度較預期快，目前以破紀錄步伐增加。
她說本省需按現有款項來對「潔淨卑詩」電動車津貼退款計劃進行調整。
該計劃政府網站的內容已更新有關改變。例如視為客車的類別中，合資格車輛的廠房建議零售價上限已改為5萬元；而該類別車型包括兩座位、小型、中型及大車和休旅車(SUV)等。
另一類為「較大型車輛」，廠房建議零售價上限保持為7萬元，類別包括小型客貨車、小型和標準的輕型貨車(pickup trucks)，以及客貨車。有指，部分車型，如休旅車原本列作較大型車輛，即車價上限較高一類，而是次修改下它被撥入客車一類。
以特斯拉(Tesla)為例，現時只有廠房建議零售價49,990元的Model 3基本型號才符合申領津貼的資格。
可申領的津貼金額需按新車主的收入而定，年收入少於8萬元人士，充電式混能而每次充電最多走85公里的車款，最多退2000元；全電車或可走更遠路的充電式混能車，最多可退4000元。
津貼隨收入上升而下降，10萬元或以上收入者沒有津貼。
奧祖宜指稱，希望上述修改可迫使製造商將其車價調低；「這將確保津貼退款以中層收入家庭用的車輛為目標，它亦可推動製造商降價，現在很多車的價錢都在5萬元以上。」她稱，修改後仍有逾70款車合資格申領該津貼。
她指，是次並非本省首度更改電動車津貼計劃。於2019年，本省將該車價上限由7.7萬元降至5.5萬元；於2022年8月曾修改津貼金額，「這些變動沒有影響到EV的銷售，而事實上，它持續上升，本省現時每賣4部車，便幾乎有1部是EV。」
汽車業的專家則認為，卑詩津貼退款的改變會使準車主另作選擇。
卑詩新車代理協會主席兼行政總裁奎利(Blair Qualey)表示，該津貼計劃的改動會直接影響消費者、車輛代理商和製造商，「業界內所有人對於該計劃的突然改變感到非常震驚和驚訝，對很多人而言，那是劇變和深表關注。」
他猜測政府在該計劃的資金上面對挑戰，因此對其作出改動來「幫助於減少現金外流，同時仍保持某種計劃的外觀。」
