運聯將在大溫20條走廊增服務 涉及11條巴士路線 列市佔2條
【明報專訊】運輸聯線(TransLink)宣布，已經確定大溫地區需要優先增加巴士服務投資的20條走廊，其中列治文佔2條，合共涉及11條巴士路線，目標是在未來10年內與地方政府合作，改善有關走廊的巴士服務效率及可靠性。
運聯在一份新聞稿中表示，考慮過平均巴士延誤、乘客量及現有基礎設施等因素後，確定大溫需要優先增加巴士服務投資的20條走廊，以減輕日益嚴重的交通擠塞對巴士乘客的影響，「在每個工作日，整個大溫地區的巴士乘客在交通擠塞中度過的時間加起來超過2.8萬小時，儘管僅佔整體交通網絡的15%，但45%延誤都是發生在最繁忙的20條走廊。」
在運聯提及的20條走廊中，包括列治文的第3路(No.3 Rd.)及橋港路(Bridgeport Rd.)，第3路共有11條巴士路線，分別為402、403、404、405、406、407、410、414、416、430 和N10，從北到南連接市內各區，包括史蒂夫斯頓港(Steveston Harbour)及河港康樂中心(Riverport Recreation Complex)。
與此同時，405、407及430這三條巴士路線也會通過橋港路走廊經乃橋(Knight St. Bridge)連接溫哥華南區。報告指橋港路兩條行車線以及工商企業旁的狹窄通道，是沿線巴士面臨的主要挑戰。
20條走廊中佔比例最多是溫市，包括東南海旁大道(SE Marine Dr.)、愛德華國王路(King Edward Ave.)、百老匯(Broadway)、49街往卑詩大學(49th Ave. to UBC)、緬街/京士威(Main St./Kingsway)、西4街往卑詩大學(W. 4th Ave. to UBC)、喜士定街(Hastings St.)以及市中心往鋼鐵工人紀念橋(Ironworkers Memorial Bridge)。
其餘走廊分別為本那比威靈頓路(Willingdon Ave.)及加拿大路(Canada Way)；北溫龍士代路(Lonsdale Ave.)及海旁路/第3街/緬街(Marine Dr./3rd St./Main St.)；新西敏昆士堡/91A公路(Queensborough/Hwy. 91A)；素里128街、152街及喬治國王路/104路(King George Blvd./104 Ave.)；洛歇公路(Lougheed Hwy.)及金穗橋/200街(Golden Ears Bridge/200 St.)。
運聯行政總裁關基穩(Kevin Quinn)表示，隨着大溫地區交通狀況惡化，乘客在巴士上滯留的時間愈來愈長，「巴士延誤每年為我們帶來超過8000萬元損失，我們致力於制定全新巴士優先措施以減輕這些成本，讓乘客更快到達目的地。」
該計劃是運聯最新發布的「巴士優先願景」的一部分，目標是希望透過與地區政府合作，在未來10年內針對上述20條走廊改善巴士服務效率及可靠性，潛在措施包括巴士專用行車線、平衡巴士站之間的距離、轉彎限制以及訊號改進和升級。
運聯補充指，自2019年以來已投資4000萬元用於改善巴士服務效率及可靠性，將這些走廊的延誤率減少高達35%。
