Flair收最多投訴 每100航班近21宗
【明報專訊】根據加拿大運輸局(CTA)最新發表的統計數據，在旅客投訴方面，廉航Flair Airlines堪稱最糟糕，在每100個Flair航班中，運輸局收到的投訴個案多達20.9宗，相當於西捷航空公司(Westjet)的一倍，加拿大航空公司(Air Canada)的超過3倍。
儘管飛機乘客對航空公司滿腹牢騷並不罕見，但加拿大運輸局發現，在2023年第一季度，廉航Flair Airlines在客戶滿意度方面落後於加國所有其他主要航空公司。
統計數據顯示，今年1至3月，在每100個Flair航班中，加拿大運輸局收到的投訴個案多達20.9宗。相比之下，在每100個西捷航班中，運輸局收到投訴個案10.7宗。在每100個加航航班中，當局收到的投訴個案只有5.8宗。
即使是其他採用相似商業模式的廉航，在客戶滿意度方面的表現也優於Flair。例如，以卡加利為基地的超低價廉航Lynx Air，在每100個航班中，運輸局收到的投訴個案是5.2宗。
Flair在客戶滿意度方面的糟糕表現對於一些旅客而言並不感到驚訝，Flair的旅客在社交媒體臉書上成立了一個名為「Flair Airlines噩夢」的小組，該小組的成員超過1萬人，他們分享了各自搭乘Flair航班的可怕經歷。
雖然對Flair的投訴內容不盡相同，但有一個共同點，那就是幾乎不存在的客戶服務。乘客們經常抱怨Flair在最後一刻取消航班、長達數小時的延誤、行李遺失，以及重新預訂的航班通常在原定出發日期的數天甚至數周之後。
有時候，Flair甚至讓旅客坐上飛往其他目的地的飛機，根本不是他們原定目的地。
多倫多居民埃爾姆斯(Ken Elmes)在接受傳媒採訪時，分享了他搭乘Flair航班的糟糕經歷，並誓言將永遠不會再搭乘該公司航班。
埃爾姆斯和他的妻子搭乘Flair的航班從多倫多飛往紐省聖約翰市(Saint John)，整個過程非常順利，但他倆在回程時遭遇了航班在最後一刻被取消的情況，他倆被自動重新預訂了在10天後起飛的航班。
埃爾姆斯夫婦特意前往機場試圖解決問題，但Flair的一名職員告訴他倆，她無法更改預訂的航班。該名職員還說，這一情況總是發生。
埃爾姆斯還花費了幾個小時試圖與Flair的電話中心聯繫，當他認識到其他航空公司從聖約翰飛往多倫多的機票已售罄後，他自掏腰包花1500元租了一輛汽車，長途駕車返回多倫多。
卑詩與日本簽新能源備忘錄 省長﹕為拓經貿伙伴未訪華
【明報專訊】卑詩省長尹大衛（David Eby）率團到亞洲部分地區進行的貿易之旅，料明日（7日）回程，是次亞洲行行之中不包括中國，他回應指需... 詳情
