加國電池生產世界第二 商鵬飛向亞洲推銷
【明報專訊】加拿大聯邦創新、科學及工業部長商鵬飛 (Francois-Philippe Champagne)本周在亞洲地區推銷加拿大生產的電池，本國電池生產能力也得到了國際認可，尤其是在環保方面。
市場戰略研究提供商彭博社(BloombergNEF)在其年度全球電池生產國排名中，把加拿大的位置推到了僅次於中國的第二位。商鵬飛在向亞洲各國推銷加拿大電池時，不斷提到這一點。
上述排名是對30個在該行業中佔有重要地位的國家進行調查後得出的結果，評定的標準從原材料的開採到電池及其零部件的生產。
由於加國的採礦量的下降和監管障礙增加，加拿大在2020年的第一次排名中排在第四，在2021年時排名第五。
但在過去10個月中，加拿大宣布了超過150億元的投資，涉及的領域從關鍵礦物開採、加工到電池組件製造、電動汽車生產，並且建造了該國首個超級工廠。由此加拿大超越了瑞典、德國和美國躍居第二，雖然美國根據《通貨膨脹削減法案》也進行了大規模投資。
商鵬飛稱﹕「我認為這對加拿大來說是一場本壘打，因為我們的願景是真正建立一個從採礦到回收的生態系統，現在它正在成形，我們現在要做的就是優化它。」
商鵬飛本周對日本和韓國訪問，計劃下周在德國停留，都是為了推銷加國電池。他已經在加拿大和國外多次會見這些國家的主要行業人士，但他表示，他的重點是要鞏固這些關系，並繼續證明加拿大在該領域的存在。
電池供應鏈有很多環節，首先是用於製造電池的鋰、鎳、鋁和銅等原材料的開採。
然後，這些礦物質和金屬被提煉出來，用於製造電池的組件，即陰極、陽極和電解質。
然後，這些部件被組裝成電池組，類似於大多數消費者所熟悉的鹼性非充電電池，然後超級工廠將這些電池組大量打包，製作成從筆記本電腦、手機，以及電動汽車等各種設備的電池組。
彭博社的報告考察了所有這些供應鏈的環節，以及對最終產品和環境管理的需求。加拿大在保持供應鏈環保方面得分最高，部分原因是可再生能源的大量供應，還有採礦方面的環保法規。彭博社的調查還贊揚了加拿大促進礦業活動的努力。但加拿大在電池和零部件製造，以及本國對電動汽車的需求方面仍然落後。
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