• 2022.04.13
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大灣區GBA新聞:灣區最快地鐵 廣州南30分鐘到南沙 22號線首段通車 5分鐘抵港人聚居祈福新村

[2022.04.13] 發表
22號線設有類似巴士的雙人座位,旅客在車上興奮拍照。(林迎攝)
廣州地鐵22號線於3月31日開通,圖為首通段之一的番禺廣場站。(林迎攝)
新線開通首日有近3萬乘客試搭,圖為一名乘客與友人於站內「打卡」。(林迎攝)

【明報專訊】廣州地鐵22號線首段於今年3月31日開通,是廣州繼去年18號線後,第二條最高時速160公里的「灣區最快」地鐵線,新線大幅縮短番禺市中心與廣州南站距離,例如市廣路站鄰近港人聚居的番禺祈福新村,5分鐘即可抵達廣州南站,亦方便從番禺廣場轉線前往天河區等地。若與18號線接駁,則成為南沙自貿區來往廣州南站樞紐的最快通道,車程只要約半小時。

明報記者 林迎

穗地鐵全長破600公里 內地第三個

22號線首通段共設陳頭崗、廣州南站、市廣路、番禺廣場4站,全長18.2公里。該線路的開通標誌蚍s州地鐵營運里程達607公里,成為繼上海、北京之後,內地第3個地鐵里程突破600公里的城市。由於最高時速達160公里,連同停站時間,單程僅需約13分鐘。記者當日乘搭該線,車廂頂部有速度顯示器,無論加速、減速或是行駛過程都非常平穩、安靜,幾乎感受不到車廂搖晃,亦聽不到噪音。由於開通初期客流不多,行車間隔為7分半鐘,一旦錯過班次就要等候較長時間。

「五星級一樣的地鐵站!」在3月31日開通首日,不少祈福新村居民特意到市廣路站「打卡」,慶祝這片有20萬人的社區「無地鐵歷史」的結束。大批鐵路迷亦到場拍個不停,據廣州地鐵統計,至當日晚上8時,有2.78萬人次試搭新線路,當中市廣路站就有1.29萬人,佔到首日客流46%。

22號線定位「南站快線」,過往從廣州南站搭巴士到祈福新村要35分鐘,現時只需5分鐘。若未來粵港通關、西九龍高鐵恢復運行,居住在祈福新村的港人往返將更加便利。此外,南沙市民前往廣州南站亦更快捷,從萬頃沙乘18號線出發,過去要換「站站停」的7號線才能到南站,需時52分鐘,如今可由18號線直接於番禺廣場換22號線,只需33分鐘。由此,南沙和南站兩大樞紐的距離大大縮短,方便轉搭往內地各省市的高鐵班次。

過去,祈福新村居民前往廣州市區返工,往往先搭巴士再轉地鐵,或者靠親友駕車送去地鐵站或以電動單車「駁腳」。以目的地珠江新城為例,每日上班高峰期的3號線番禺廣場至珠江新城站都十分擁擠,可能要在月台等幾班車才搭得上,全程約50分鐘。新線開通後,則可以直接在家門口搭22號線再轉18號線,約半小時就可抵達珠江新城的冼村站,節省三分之一時間。

珠江新城往祈福新村時間減1/3

22號線全線8個車站,總長30公里,是次開通首期4站,由陳頭崗至荔灣白鵝潭的「後通段」土建工程累計完成16%,芳村、西塱、南ヾB南浦西4座車站正在施工,4段區間已有1段開工,其餘3段仍在前期準備。按照規劃,位於芳村的荔灣白鵝潭片區將建成廣州西部CBD,以總部經濟、醫藥健康產業和新興服務業為重點產業,亦是向西聯通佛山的交通樞紐,22號線是接入該片區的4條地鐵線之一。

未來串通白雲機場廣州火車站

按遠期規劃(2029-2051),22號線還將建設北延線和南延線,北延線由芳村直達廣州白雲機場,中間串起廣州火車站和建設中的廣州白雲火車站;南延線將連起慶盛、蕉門、南沙客運港,跨過珠江口延伸至東莞濱海灣,最終接駁深圳光明城高鐵站,成為一條「連接海陸空」的快線,總長128.8公里,預計日均客流量過百萬。

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