日產第三代Qashqai 歐洲登場
日產最近於歐洲發表了全新第三代Qashqai小型crossover，這款市場定位介乎Kicks與Rogue之間的新車預料於今年底前登陸北美洲市場。不過，第三代Qashqai在美國以Rogue Sport名字發售，而加拿大則沿用Qashqai這個名字。
撰文：逸思
Qashqai是日產於歐洲最暢銷的小型crossover，同時也是日產NEXT轉型計劃下的一款最新產品，這項計劃是要令廠方在環球業務上能達到可持續增長及盈利的目標。
全新第三代2022年款Qashqai應用了日產的環球設計語言，其中最為人注目是她的V-Motion鬼面罩以及懸浮式車頂，這種設計手法同樣應用在日產其他SUV上。第三代Qashqai的造形予人渙然一新的感覺，尤其是車頭一對「>」形LED照明燈和鑲上扁底「V」形電鍍邊的鬼面罩，令到外觀更具運動感。這條「V」形電鍍邊與引擎蓋上的骨線連成一線，能把車頭的目光焦點一直伸延到車頭蓋上。與此同時，新車的車尾燈設計也可營造出3D立體效果，能讓尾隨的駕駛者更加警覺。
首次引進e-Power驅動技術
日產表示，第三代Qashqai無論在連繫、舒適和操控功能上均比上一代有改進，例如車廂的裝飾採用更加高級的物料，豪華之餘又令到乘客倍感舒適。車廂以舒適、輕鬆作為設計主題，座椅捫上新物料，再襯上新款白光氛圍照明，讓乘客安坐在車廂中也能體驗到高級與和諧的感覺。
動力方面，在歐洲發售的全新第三代Qashqai備有兩款不同規格，其中一款是配備一台1.3公升渦輪增壓引擎和一套12伏特輕雙動能系統的雙動能型號，而另一款則採用一台2.0公升、141匹馬力的四汽缸汽油引擎。此外，日產還會首次在歐洲發售的Qashqai上引進一款創新的e-Power驅動系統，這套系統有別於傳統的雙動能系統，因為驅動系統所採用的細容積引擎並非連接到車輪上，而是用來帶動發電機為電池充電，令到Qashqai可用純電驅動。
CMF-C底盤有助減磅
為滿足歐洲的消費者需求，Qashqai這套e-Power系統是經過徹底的升級改良，採用了日產全球首款可變壓縮比的汽油引擎與發電單元。e-Power將會隨輕雙動能型號推出後才在歐洲發售。
第三代Qashqai是日產在歐洲首款採用CMF-C底盤的新車，這款底盤的車殼採用更多輕體化物料、先進沖壓和焊接技術，令到車殼能在增加剛度的同時又能減輕重量。日產首次使用一種合成物料來製造Qashqai的車尾門，從而減輕了2.6公斤。與此同時，在先進的製造技術下也為新車的重量減少了60公斤，而車殼剛度則增加41%。
多樣化連系功能
第三代Qashqai的前輪採用麥花臣支柱，而前輪驅動型號的後輪則採用扭力桿，全輪驅動型號的後輪採用多連桿懸掛。
2022年款Qashqai的資訊娛樂系統的具備多樣化的連繫功能，它能連繫智能手機、車廂WiFi可連接最多7部電子設備，以及提供NissanConnect功能，它可透過專用app來控制及監察汽車。車廂中控台設有一個12.3吋TFT屏幕來顯示導航、娛樂、交通或汽車功能資訊。
日產全新第三代Qashqai備有11種車身顏色及5種雙色車身供消費者選擇。
