團結香港基金 倡遷置葵青碼頭
【明報專訊】智庫「團結香港基金」昨發表研究報告,指本港物流業用地長期供不應求,預測至2030年會有390公頃棕地被政府收回作其他發展,令物流業用地減少。報告提出5項建議,包括在港珠澳大橋人工島、龍鼓灘與屯門西等4個策略位置發展「物流樞紐」,並分階段遷置葵青貨櫃碼頭等,以推動本港物流業持續發展。
稱需增1300公頃工業用地
團結香港基金副總幹事黃元山表示,供物流業發展土地不足應付需求,令不少營運商需租用新界空置農地,導致「棕地」問題。他稱,除住宅用地短缺外,各類經濟產業用地亦持續短缺,建議政府大面積增加土地。
該基金土地及房屋研究主管葉文祺稱,隨茯F府在新界推行多個新發展區,預測至2030年,政府將收回390公頃棕地作住宅等,可供物流業發展用地將出現負增長,若要追上行業增長,需增加1300公頃工業用地。
報告提出5項建議,包括在港珠澳大橋人工島、龍鼓灘與屯門西、新界西北和新界北4個策略位置選址發展物流樞紐,料可提供740至930公頃物流業發展用地。
籲遷碼頭到長洲以南人工島
報告又指出,龍鼓灘與屯門西一帶可分三階段發展,首階段在龍鼓灘填海造地重置特殊工業,騰出的土地可發展寫字樓、酒店或現代物流;之後重新發展內河碼頭用地作大型住宅用途。
報告又建議遷置葵青貨櫃碼頭到位於長洲以南的人工島,騰出市區核心用地發展住宅;又指目前葵青貨櫃碼頭周邊有四成、約52公頃後勤用地未被善用,政府曾規劃作長遠發展,但大部分未落實。報告亦建議設立法定機構專責推動物流業發展。