美中貿易戰 華買機數量減 波音擬延生產777X客機一年
【明報專訊】由於新冠肺炎疫潮使得波音公司(Boeing)業務加速惡化，消息人士透露，波音正在準備延緩其全新777X客機製造數個月，或長達一年。波音原想在疫潮消退，航空旅行恢復後推出此一新客機。波音同時也設想美國和中國之間的貿易戰亦會出現低盪。由於美中貿易戰，中國購買波音客機的數量減少。
展延777X的製造亦為波音帶來新的風險，如失去工程方面的專注力和動能，及美國聯邦航空管理局(FAA)長達數年更嚴格的認證程序。同時，延緩777X的製造，亦會為波音的供應鏈帶來問題。
一名消息人士透露，波音最早會在本周公布季度盈利時宣布延緩777X製造。波音拒絕對777X製程時間表做出回應。波音表示，它仍在繼續進行飛行測試，並與客戶密切合作，因應仍在發展中的新冠肺炎疫潮情況。
波音一直努力將777X於2021年交到客戶手中。777X是777迷你巨無霸的較大版本。即使2021年交機，也比原預定的時間晚了一年。這是因為通用電氣(GE)製造的GE9X引擎出現問題。
消息人士指出，波音現在想將777X的製造時程延後一年，且有可能在2022-2023年才能真正生產。
消息人士稱：「目前有許多廣體客機不是退休，便是被停飛。如果空中旅行能回到2019年水平，市場將會需要許多新客機。」777X將是兩次737MAX因軟件故障發生墜機事件後，波音主要新機種首次被FAA認證。737MAX兩次墜機事件引發波音與FAA之間關係太過密切的指控。
777X由兩種機型組成，777-8和較大且較受觀注的777-9。777-9可搭載406名乘客，且是777X第一批交付的機種。此型機與空中巴士(Airbus)的A350-1000機種競爭。A350-1000可搭載360名旅客。
現代雙引擎噴射客機正在汰換較舊的4引擎波音747機種及空中巴士的A380機種。波音已告知供應商，最後一批747-8型客機約在兩年內出廠。
即使在新冠肺炎疫潮發生前，專家即因大型噴射客機載客量過大及經濟疲弱而表達對此型客機的顧慮。
雖然波音表示，它已售出309架777X客機，約值4.42億元，但許多航空業專家對波音過多仰賴中東國家航空公司訂單提出質疑，因為中東國家的航空公司目前正在縮小訂單。
