加國郵輪禁令延至10月底
卑詩重創 明年需求料回彈
【明報專訊】加拿大聯邦政府延長針對大型郵輪出入加拿大水域的禁令，運輸部長加諾(Marc Garneau)表示，凡有過夜安排且可搭載包括船員在內逾100人的郵輪，10月31日以前都不可在加拿大水域行駛。加拿大3月份曾宣布，可搭載逾500名乘客和船員的郵輪，在7月以前不得在加拿大水域行駛。
可搭載逾12名旅客的船隻，在10月31日以前不得行駛至北極，以免極北社區受到新冠肺炎感染。除北極外，7月1日後，省和地區衛生官員將決定較小型的船隻何時可在何處行駛。
加諾表示，他了解這些禁令會為加拿大旅遊業帶來重大打擊。他也表示，聯邦旅遊相關部門正在研擬一項援助計劃。
去年，140艘郵輪為加拿大帶來逾200萬名觀光客。2016年一項研究發現，郵輪業為加拿大經濟每年貢獻逾30億元。逾23,000名加拿大人的工作，直間或間接與郵輪有關，卑詩省、魁省和大西洋省份受益最大。
禁航令延長至10底，業界指那代表加拿大今年不會有郵輪季節。對沿海社區，尤其過往為郵輪及相關行業創造全國逾一半職位的卑詩省將會重創，光是溫哥華市便原本預料會有310艘郵輪泊岸。
國際郵輪協會(CLIA)西北及加拿大區的法律顧彭百里(Barry Penner)對於渥京公布延長郵輪禁航令回應：「這很明顯是令人失望的消息，加拿大(今年)將不會有郵輪季節，完全沒有。」
他指，是次延長禁令對沿海社區，不論大小城鎮，由紐芬蘭省、紐賓士域省到愛德華王子島或魁省，並尤其是卑詩省都感受到其嚴重影響。
他說，郵輪業在2018年為加拿大經濟貢獻出逾41億元和創造2.9萬份工作，而其中逾23億元的經濟動和逾1.5萬份工作是屬於卑詩。那職位數目包括郵輪業衍生出來的其他行業，例如酒店、餐廳和給郵輪在岸消費遊客所提供運輸服務，以及為船隻供應貨品的行業。
溫哥華旅遊局(Tourism Vancouver)發言人米勒(Dayna Miller)表示，旅遊局理解渥太華該決定，她指業內並不會完全意外，尤其是卑詩仍禁止大型聚集。
不過，米勒提到溫哥華預計今年的郵輪季節一共會有310艘郵輪泊岸溫市，並迎來約120萬人次的遊客；而每一次郵輪泊岸可帶來價值約300萬元的經濟活動，郵輪旅遊業是溫市一個很重要的工業。
有提供阿拉斯加郵輪航線的郵輪公司Royal Caribbean指，加拿大海域禁令延長代表公司不可能進行阿拉斯加的航線。
該公司指，加拿大原本已將今年4月2日至7月1日間，載有逾500名乘客船隻「封關」，而公司將阿拉斯加及加拿大的航線一直取消至今年7月底，但加國昨日公布的延長禁令，使公司不可能運作阿拉斯加和新英倫(New England)航線的郵輪，因為美國的沿海航行法例對於從美國港口出發的外國船隻，在返回美國前的中途停港有一定限制，不能停加國代表無法開上述航線。
有專家指，郵輪上數以百計，甚至數以千計的乘客近距離下進行活動，這造成病毒傳播的風險。大流行下亦有不少預測估計，即使郵輪恢復運作，消費者仍會因衛生考慮而減低乘郵輪的欲望，甚至有揣測指是次新冠肺炎大流行會使部分郵輪公司結業。
彭百里說，大流行一直是政府和衛生部門的一個傷腦筋問題，郵輪業界也正與兩方合謀去為防控風險找出最佳方法，並作出改變去嘗試增加消費者的信心，例如2021年的取消訂位政策更具彈性。他續指，不只是郵輪業面對問題，航空和戲院也面對着類似問題。
哈利法克斯觀光公司Ambassatours Gray Line行政總裁坎貝爾(Dennis Campbell) 表示，儘管新冠肺炎疑懼仍存，2021年郵輪訂位較2019年已「急劇」上升。挪威郵輪公司(Norwegian Cruise Line)和嘉年華郵輪公司(Carnival)也預計明年郵輪需求將回彈。
