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副刊 > 車主特區
保時捷Cayenne Coupe
重展「波子」本色
保時捷於2002年推出首款SUV時,有部分保時捷死忠粉絲對這款高頭大馬、有別於「波子」跑車流暢線條的Cayenne前景並不樂觀。可是,近年C...
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起亞HabaNiro開拓ECEV新領域
電動SUV是現今各大汽車製造商爭相開發的熱門車種,在不久的將來,各式各款的電動crossover將相繼湧現。然而,在南韓起亞車廠的發展藍圖中...
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平治EQC明年攻電動MPV市場
德國平治車廠正積極展開一項汽車電氣化計劃,準備於2022年間在旗下所有車系中,至少有一款純電發動的型號。為這項電動車商略揭開序幕的是將於今年...
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富士全新第七代Legacy
配新turbo引擎
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賓利Bentayga Speed
重登全球最快SUV寶座
儘管賓利Bentayga天生一副龐重的身段,但這款豪華SUV於2016年面世時曾榮獲“全球最快SUV”的美譽,可惜翌年這個榮耀被林寶堅尼Ur...
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奧迪Q4 e-tron蓄勢待發
奧迪的電動汽車攻勢一浪接一浪。繼今年正式推出發售的e-tron後,奧迪計劃於2020年底推出另一款Q4 e-tron,是該車廠生產的第五款電...
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福士最新一代Jetta GLI力逼GTI
四十年前面世的福士Jetta與Golf同屬福士的小型皇牌車系,而且兩款汽車也有相當密切的關係,外界往往將Jetta視為Golf的房車版。
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日產IMQ展示e-Power威力
日產於今年的日內瓦車展上發表了一款IMQ概念車,這款充滿「骨感」的作品除了預示日產SUV新車的未來設計趨勢外,最重要的是要把該車廠研發的e-...
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保時捷第八代911 性能再提升
自1963年面世至今,保時捷911轎跑車的產量已經突破一百萬輛的大關,官方發表的準確數字為1,049,330輛。儘管過去多年來,911經歷過...
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換後驅新底盤
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自1991年面世以來,福特Explorer的銷量已達到800萬輛的指標,是福特其中一款最受歡迎的汽車,尤其在現今正值SUV的盛世時代,這款中...
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