【明報專訊】沙中線會展站工程昨日復工，政府前晚深夜公布放寬會展站及西面連接隧道121個監測點的沉降指標，令56個原本已超出舊有沉降指標的監測點，放寬後沒有超標。同時，最少有90個監測點在近月停工期間仍繼續沉降，當中最嚴重的樓宇監測點一個月內沉降32.2毫米，政府沒交代監測點位置，根據港鐵的地盤分區，該監測點估計位於灣仔運動場附近。

本報記者昨到現場觀察，發現灣仔運動場旁的建築物牆身有裂紋。此外，會議道部分沉降幅度逾70毫米的監測點，沉降指標放寬至90毫米，附近路面出現凹凸不平、與旁邊建築物牆身分離等。

沙中線會展站工程因沉降超標而停工逾一個月，政府前晚宣布同意港鐵復工，並批准把沉降指標放寬至最高95毫米，56個在9月最新沉降幅度超過原本沉降指標的監測點，放寬後變為未達最新停工指標。

一月沉降32.1毫米 指標改50毫米

雖然會展站工程已停工逾一個月，但文件披露，會展站一帶最少90個監測點，在最近一個月繼續沉降，沉降幅度最大的位置是一個樓宇監測點，較上月多沉降32.1毫米，但該處沉降指標已從10毫米上調4倍至50毫米，故沉降幅度未超出最新停工指標。新增沉降幅度第二多的監測點同樣是樓宇監測點，一個月內沉降了22.8毫米。連同該兩處，政府此次批准放寬了21個樓宇沉降監測點的沉降上限。

運動場建築物 牆身現1米裂紋

本報分別向政府及港鐵查詢，涉及的樓宇監測點是位於什麼建築物，兩者都未有回應。相關樓宇監測點全部是以「1123-Z4-BSM」作監測點編號的開首，當中「1123」相信是會展站工程合約編號。本報記者昨到現場觀察，發現港鐵把會展站地盤劃分為不同區域，其中「ZONE 4」簡稱為「Z4」，位於灣仔運動場一帶，記者在運動場附近亦發現有「1123-Z4-BSM」為開首的監測點。記者見灣仔運動場內的建築物牆身出現長達1米的裂紋，已作修補，修補位置裝有儀器監測。

行人路花槽分離 石屎修補

在會議道分域碼頭街至萬麗海景酒店一帶，亦有多個會展站的沉降監測點，其中萬麗海景酒店對出行人路，記者在該處發現兩個監測點，編號與政府放寬的121個監測點當中兩個?合，文件顯示，兩個監測點最新沉降幅度分別為75.4及62.9毫米，沉降上限已由原本25毫米分別放寬至90及80毫米，令該兩處沉降不再超標。現場所見，監測點附近的路面傾斜幅度較大，行人路與旁邊的萬麗海景酒店外的花槽疑曾出現分離，現已用石屎修補。

在會議道上的會展廣場(港灣道)停車場，附近多個水管監測點沉降上限亦已放寬，現場所見，行人路磚頭凹凸不平，與路旁的花槽牆身亦有縫隙。

張建宗：工程人員有專業判斷

本報分別向政府及港鐵查詢，在放寬沉降指標前，港鐵對原本沉降超標的監測點採取什麼補救措施，以及為何部分監測點沉降指標放寬幅度以倍數計，政府至截稿前沒回覆。政務司長張建宗昨結束訪英回港後表示，工程人員有專業判斷，若工程期間出問題，會按機制停工或作修正。

港鐵：修訂建議經詳細評估

港鐵表示，有關修訂的建議是經港鐵詳細分析及評估，並經政府部門嚴格審視，在確定理據充分後才同意修訂，又強調工程團隊及政府部門已確認會展站工地附近的樓宇、構築物及公用設施等結構及運作安全。

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