會展站被揭鋼筋鐵籠調轉 屋署：港鐵前年已匯報路政署
[2018.06.21] 發表
【明報專訊】沙中線會展站再被揭發工程問題，有傳媒報道，承建商於2016年建造會展站的連續牆時，把連續牆的鋼筋鐵籠正反調轉。港鐵工程總監黃唯銘昨日證實，港鐵2016年中曾就有關事件向承建商發不合格報告。政府兩年前已知悉事件，屋宇署表示，港鐵2016年曾就事件向路政署通報，路政署至截稿前未有回覆。
港鐵認曾發不合格報告
會展站工程再被揭發工程問題，《蘋果日報》前日報道，會展站工程於2016年建造連續牆時出錯，工程人員把兩幅連續牆的鋼筋鐵籠正反面調轉，鋼筋較多及較粗的一面錯誤面向泥土，鋼筋較少及較細的一面則變成面向月台。報道引述一份港鐵不合格報告指出，承建商事後提出修正方案，並獲屋宇署批准。
港鐵工程總監黃唯銘昨早出席商台節目《在晴朗的一天出發》，證實港鐵在2016年中曾向承建商發出不合格報告。至於港鐵有否在落石屎前發現問題等，港鐵事務總監蘇家碧表示，事件在2016年中發生，需時找出相關紀錄。
屋宇署回覆本報表示，會展站屬位於政府土地內進行的工程項目，不受《建築物條例》規管，故連續牆修正方案毋須屋宇署批准，港鐵於2016年曾向路政署匯報，並提交補救措施。本報向路政署查詢是否曾接獲港鐵通報，以及是否同意補救方案等，未獲回覆相關問題。
工程師指低級錯誤
資深土木工程師倪學仁表示，連續牆是主要結構牆，鋼筋鐵籠正反調轉會令連續牆近車站一面鋼筋不足，鋼筋或會斷裂，牆身有可能倒塌。他說鋼筋鐵籠兩面鋼筋數目、粗幼均不同，肉眼可分辨，形容問題屬「低級錯誤」。
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