【明報專訊】「Uber看起來就像一群土匪。」美國波特蘭(Portland)交通局長Steve Novick在2015年接受《紐約時報》採訪時說。美國傳媒記錄了Uber的發展史——透過奧巴馬選戰幕後功臣普盧夫(David Plouffe)等知名說客致電州政府官員、議員，說服他們按Uber的倡議修改法例。2017年，Uber經歷員工性騷擾案，創辦人Travis Kalanick更於年中卸任首席執行官，至今年初，新營運總監Barney Harford走馬上任，強調革新，「Uber 2.0，就是『做對的事』」，強調要在規範和現有框架下營運。 總監：繼續和港府「緊密合作」 與本港運輸署不同，美國的地方政府會公開與商界的溝通次數。300封電郵、19次會議，這是2015年彭博報道，Uber與波特蘭政府接觸的次數︰「差不多隔天就要跟官員聯絡。」經過游說，Uber現時在美國多個州份已可合法經營租賃私家車載客。但在歐盟及東亞國家，包括香港，Uber仍處於灰色地帶。 改變不顧一切求營業額文化 新官上任的Barney說︰「未來，我們會在規範和現有框架下工作。」被問到如何看待香港的Uber司機被拘捕、甚至告上法庭，又會否因要「做對的事」而離開香港市場，Barney表示會繼續和港府保持「緊密合作」，並希望透過「共乘」及食物快遞服務，令社會及政府明白其服務能刺激經濟和就業，「目標是和城市結盟、帶來好處」。對於Uber是否會於今年上市，Barney沒透露細節，只說會繼續保持市場競爭力，「在適當時間Uber會變為上市公司」。 Barney表示在「Uber 2.0」下，各地員工會遵循當地法規，一改不顧一切尋求營業額增長的企業文化。而在其租賃服務仍未合法化的地區，Uber會以其他服務體現Uber的軟實力，以「籠絡人心」。 「像Uber Eats 壯大服務網絡」 衍生出食物快遞服務Uber Eats的部門Uber Everything，其事業副總裁Jason Droege表示，未來會在世界各地嘗試其他服務，「像Uber Eats一樣，和社會上不同的人，如餐廳、送遞員、司機等合作，壯大服務網絡」。 明報記者 李以莊 美國三藩市報道
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