【明報專訊】現時九巴有安排工時14個小時的「特別更」，車長在朝早及傍晚繁忙時間工作，中段時間有3至4小時休息，俗稱「兩味車」更分。有九巴車長表示，休息時間只會獲發每小時20至30元的津貼，與正常工作時薪逾百元有很大落差，且中段時間難以真正休息，有車長甚至要到公園小睡。有立法會議員促請政府檢討「特別更」安排。

九巴約兩成特別更車長

九巴員工協會副理事長郭偉光指，現時約1500名車長是「特別更」，約佔車長總數兩成，他本身是九巴過海路線的「特別更」車長，每日約清晨6、7時上班，工作至夜晚8、9時，中間會有約3小時休息時間，多數是在下午時段。他說：「車廠通常很偏遠，若回家，一來一回要兩小時，在家中只能休息很短時間，若不回家，要看看附近有沒有休息室，有些同事甚至要到公園睡。」

郭又指，自己正常工作時間平均時薪逾110元，但休息時間只有每小時約20至30元津貼，駕駛14小時「特別更」，實際收入只相當於12小時。

民主黨立法會議員林卓廷批評，政府不應引入「特別更」，「即使中間有3個小時不用駕車，但整體工時太長，扣除上下班車程，車長在家時間不足8小時」。

民建聯立法會議員劉國勳認為，巴士公司需時調配人手，難以「一刀切」取消「特別更」，期望政府在一年過渡期後檢討有關安排。