雖然省府發出「停止令」與告票，打擊低陸平原的網約車服務，但有法律界人士指出，省府引用的法律並不常用，存在抗辯空間。

一名律師指出，省府發表的通告未有詳細說明引用哪一條法律發出這些「停止令」與告票，故很難僅就該通告作出分析。

但這位律師指出，「停止令」比較嚴重，一般由法庭發出。假若收到「停止令」的人或公司不遵守「停止令」，其後果有若違反「法庭禁制令」，算是藐視法庭，根據法庭的判決，有機會要坐牢。

但他指出，收到「停止令」的人或公司並非不可以興訟，挑戰「停止令」的法律理據。

這位律師指出，管制網約車的法律畢竟並不常用，不像其他舊法律一樣，法庭對各種論點早有判決，而並不常用的法律在法庭上有很多空間可以爭論與抗辯。

他舉例說，就算違法與合法有清晰界定，但如何算是「充分證據」，卻可能存在很大的灰色地帶，律師可以據此作出抗辯。

對於省府所發出金額為1150元的告票，這位律師也指出，背後可能衍生出其他的隱藏懲罰，最後損失的金額數以千元計；而且處分會留在駕駛記錄，帶來長遠的影響，不應該等閒視之。