卑詩大學商學院教授林賽(Robin Lindsey)及西門菲沙大學教授普賴斯(Gordon Price)均認為，大溫的確需要研究實施道路收費，但質疑現任政府會否願意支付實施收費的「政治成本」。

研究道路收費的卑大教授林賽認為，委員會提出的兩項建議，理論上都屬可行，但兩方案以交通擠塞熱點較容易實行。

林賽指要實施駕駛路程收費並不容易，現時全球暫未有城市向載客車輛(passengers vehicle)實施該種收費辦法。以德國為例，當地只向重型車輛(heavy duty vehicle)實施該種收費。

林賽解釋，因為按駕駛路程收費需要很多的技術配合，例如要在每部汽車上安裝記錄儀，蒐集數據和行車距離，而收費系統的設計及管理等，都需要仔細研究，不是一朝一夕就能做到。相對而言，另一建議的交通擠塞熱點收費，能在較短時間內實行，因為相對簡單。

不過，省新民主黨去年上場後不久便宣布取消兩橋的收費，省府是否真的會採取行動實施道路收費？林賽坦言對此並不樂觀。

西大教授普賴斯亦指出，省府已不止一次希望處理大溫地區的交通問題，但卻不願意承擔背後的「政治成本」。

相對實施道路收費，普賴斯認為，省府不如先處理其他的交通議題，包括召車服務，為省民提供更多的交通選擇。