中國主要單車共享平台摩拜(Mobike)宣布，繼進軍英國曼徹斯特後，其智能單車將於9月進駐倫敦西部的Ealing區，初期將投放750輛，日後按需求而增加。分析認為，方便、價格廉宜、可節省政府用於公共交通的資金是共享單車擴張海外的優勢。但也有分析認為，損壞率高、維修清潔成本貴，人口不夠集中、營銷成本高、移動支付不夠普及，以至政府規管嚴格等，都是共享單車在海外遇到的難題。

摩拜迄今已向騰訊(0700)、淡馬錫等國際投資者籌集逾10億美元，尋求中國以外擴張業務，已在英國、新加坡、日本和意大利等地提供服務。摩拜稱，將致力於與Ealing及其他倫敦社區合作，使摩拜單車服務成為倫敦市民成功體驗。不過摩拜非唯一覬覦倫敦市場的亞洲共享單車平台。新加坡初創oBike上月已在倫敦東部投放400輛共享單車。

公共地方停太多車 oBike遭警告

倫敦歷屆地方政府都投資修建單車徑及相關設施，令單車成為普遍的交通工具。多個共享單車平台都希望從倫敦市7年前推出的公共單車租用系統分一杯羹。倫敦市政府的單車租用服務收費相對較高，且要求用戶使用後找泊位停放。摩拜的智能單車可在任何地方透過手機軟件把車輪解鎖，並以人手鎖定車輪還車，但被質疑阻塞道路。oBike單車引入倫敦西部後，當地地方議會警告，擔心其在公共地方停放太多單車。

盜竊惡意破壞 成發展難題

摩拜稱，目前在中國100個城市運營超過500萬輛共享單車，用戶達1億人。摩拜的主要對手ofo小黃車則已在中國投放逾600萬輛單車，合共租出20億次以上。不過外國很多地區都不容許像中國市場般亂泊單車，規管問題成共享單車在海外擴張的障礙。

新加坡部分地區投放的ofo小黃車已引起當地企業的不滿，質疑其價格低、未繳納公共場地使用費，涉嫌不公平競爭。三藩市政府獲悉同樣來自中國的小藍車(Bluegogo)將要在當地大量投放單車後，多次致函小藍車反覆提及「公共路權」，提出經營活動不得抵觸現有法律和特許經營協議，其投放計劃最後胎死腹中。

共享單車數目擴張為城市帶來一系列問題，例如在公共車站等地霸佔空間，由「解決最後一公里路程」的措施，變成「堵住最後100米」的雜物。此外，無論在中國或其他國家，共享單車受到盜竊、破壞和胡亂停泊等問題困擾。曼徹斯特媒體稱，當地部分摩拜單車被盜，被改頭換面，變成私人單車。也有人故意擦掉單車上二維碼，令潛在顧客無法解鎖，甚至試圖破壞單車GPS追蹤器。

市場憂共享單車融資泡沫

美國部分媒體認為，除蓄意破壞等問題，共享單車在美國較難推廣，因為其人口密度遠低於中國，且國民崇尚汽車文化。部分分析憂慮共享單車的融資泡沫，但也有分析認為租車訂金所提供的現金流，以至租車服務蒐集到的用戶數據，仍然令商家有利可圖。(綜合報道)