平衡卑保財困需加3成保費
促開源節流引發兩黨互轟
【明報專訊】卑詩保險公司(ICBC)一份內部報告指出，該公司財政陷入嚴重困境，假若不大刀闊斧改革，開源節流，保費有可能在兩年之後調升三成。
執政省新民主黨與反對黨省自由黨已經就該報告開始互相指摘，認為對方需要負責。
據《溫哥華太陽報》(Vancouver Sun)報道，該份報告長達203頁，是在自由黨掌政期間，由卑保內部委託Ernst & Young所撰寫，但沒有公開。
新民主黨接管政權，在上周二就職，也繼承卑保這個包袱。新上任的律政廳長尹大衛(David Eby)負責管理卑詩保險公司。
他指出，這份報告證明自由黨在過去16年間，把卑保管理得一團糟。
警告不要引入雷達攝影
變成反對黨後，自由黨警告新民主黨不要再次引入雷達攝影(photo radar)或是無錯誤保險計劃(no-fault insurance scheme)等政策。自由黨認為這些新民主黨過去執政時引入的措施，均以失敗收場。新民主黨過去把這這兩項政策強加於省民身上。
自由黨溫哥華－奎切納(Vancouver-Quilchena)選區省議員韋勤信(Andrew Wilkinson)要求新民主黨向省民坦白交代，究竟會不會再次引入這些政策？
自由黨的聲明指出，雷達攝影是在1996年由新民主黨引入，其後上台執政的自由黨把該措施取消。自由黨的聲明指出，該項措施衍生豐厚收入，卻削弱公眾對執法的信心。
Ernst & Young的報告對於卑保的財政狀況作出甚為悲觀的評價；認為該公營企業所面對的壓力難以持續，需要省府立刻介入，才能扭轉局面。
該份報告是由卑詩保險公司的董事會在今年初委託撰寫，但報告沒有公開，卻有人向Post Media洩漏一份拷貝。
報告指出，雖然卑保所收取的保費在加拿大位列頂級，但卻不足以彌補保險金的開支。由於最近政府插手阻撓，卑詩省的汽車司機才不致被加收15%至20%的保費。但卻因為這個原故，卑保財政出現入不敷支的局面。
假若卑保只能以保險費彌補開支，到了2019年，保費可能要比現在上漲30%，平均每名司機一年要負擔差不多2000元的保金。
卑詩保險公司稱，新民主黨上周四委任前廳長麥菲(Joy MacPhail)擔任該公司董事局主席，她在周五收到該份報告。
卑保在過去這一直陷入困境，原因包括自由黨為了政治原因，將保費加幅封頂。但索償數量與索償金額，都在大幅度飈升。
輕度索償的金額自2000年以來，上升了365%，佔用了60%的賠償支出。
報告估計，僅以基本保費支撐，則卑保的預算案會短缺5.6億元。假若不作改變，到了2019年，這個財政缺口會上升到11億元。
報告認為，卑保對高風險司機所定出的保費並不合適。對於名貴汽車，報告建議也可以適量徵收額外保費。
報告又建議重新引入雷達攝影，也稱作自動超速攝影(automated speed cameras)。該措施過去被指是苛捐雜稅，而在2001年遭前度政府廢除。但報告指出，這一措施證明可以有效減少致命車禍及嚴重撞車，幅度超逾三分之一。報告說，這種自動執法模式，在高危地點可以減少車禍。
報告又建議，將馬路上隨機測試酒精程度的次數翻倍，並大幅提升罰款。也呼籲卑詩省府增加警力，專責對付醉駕、藥駕與分心駕駛。
報告希望採取這些措施後，卑詩保險公司保金的漲幅，可以與通脹增幅看齊。
