【明報專訊】運輸聯線(TransLink)於大溫地區公共交通網絡使用智能收費系統和在架空列車站全面使用入閘機一年後，車費收入錄得雙位數字上升。不過，有使用輪椅人士則因閘門寧願乘搭更花時間的巴士；可方便他們的升級閘門，正在測試中。

由2015年4月至2016年3月，運聯轄下各類公共交通工具的收入有3.87億元，而在2016年4月至2017年3月，收入增至4.28億元，兩年度比較多出4100萬元，升幅為10.5%。

運聯指95%的乘客使用智能收費系統的康百世卡(Compass Card)，而執法人員去年發出逃票罰單的數目有3.3萬張，本年度迄今開出2.3萬張。

自使用入閘機後，一直有關注者指殘障人士因不便或完全不能用手拍卡而無法通過。因脊骨受損需坐輪椅的勒布朗(Terry LeBlanc)稱，因他不能拍卡，所以每次乘搭架空列車時被迫召服務員幫忙開閘，但這花掉他不少時間。

雖然乘巴士的路線會更花時間，但相比等候和召來架空列車的服務員，卻容易得多。

運聯行政總裁戴思民(Kevin Desmond)回應這訴求，最初計劃安裝不用拍卡的特別閘門，但運聯現時決定在閘門上安裝無線射頻識別(RFID)技術裝置。合資格人士會獲發一感應器，當他們走近閘門一定距離內，閘門便會打開，讓他毋須在任何幫助下都可進出。若過程順利，料明年第二季全部車站可升級。

上述升級需先得到董事會正式通過，料會在9月進行。