國產客機C919首飛成功
接570訂單 最快2020年營運

[2017.05.06] 發表
國產大客機C919昨日下午2時從上海浦東機場順利升空,經過約78分鐘的試飛後,在空中完成15項測試並安全着陸,機長蔡俊宣布首飛成功。
C919首飛成功,機組5成員走出機艙,現場響起歡呼聲,有人還大聲叫出機長蔡俊的名字。(法新社)

【明報專訊】國產新一代噴氣式大型客機C919昨日下午在上海浦東國際機場首飛成功,在空中約78分鐘期間共進行15項試驗,中共中央、國務院發出賀電。C919是中國首款按照國際適航標準和主流市場標準研製的民用飛機,預計最快將於2020年進入航線營運,目前已接到570架訂單,未來希望與波音737、空巴A320爭奪市場。

財新網和澎湃新聞報道,昨午2時1分,後機身塗有天空藍和大地綠的C919試飛機起飛,飛過崇明島並在江蘇啟東上空盤旋,至3時19分降落在浦東機場。中國商用飛機公司試飛中心試飛工程部長由立岩指,C919首飛全程放下襟翼,亦不收起起落架,最大飛行高度3048米,最高速度約每小時315公里,在空中進行5個階段15項試驗,包括平飛巡航、緩慢推拉油門、小範圍滾轉、控制穩定性實驗、機艙通訊實驗、在約2590米高空模擬着陸等。

機組5人 歷時78分鐘

C919首飛機組共有5人,包括機長蔡俊、副機師吳鑫、觀察員錢進、工程師馬菲和張大偉。觀察員坐在兩名機師身後,觀察並判斷其操作是否準確合理,並在特殊情况下作出指導;兩名工程師則對機載測試系統參數記錄和判讀。降落之後,機組人員稱飛機非常平穩,操縱性、穩定性都非常好、非常棒。蔡俊則稱,「謙虛一點」,給首飛打99分,並宣布首飛成功。

計劃下半年再試飛

C919的「C」是China (中國)和COMAC(中國商用飛機公司)的首字母,「9」寓意天長地久,「19」則代表最大載客量為190人。C919客艙是單通道,標準設計航程為4075公里,可由吉林長春飛到西藏拉薩,與波音737屬同一級別。

首飛之後,C919計劃用4200小時、2282架次完成729項試飛科目,將有6架飛機開展失速、動力、性能、操穩、飛控、結冰、高溫高寒等試飛,另有2架飛機在地面進行靜力試驗、疲勞試驗等。第2架試飛飛機計劃今年下半年首飛。C919副總設計師傅國華前日稱,C919進入航線運營可能還需3至5年。

C929中俄合作

目前C919已獲23個客戶共570架訂單,包括內地和外國14家金融租賃公司的418架,以及9家航空公司的152架,其中7家內地公司訂購135架,包括中國國際航空、東方航空、南方航空、四川航空、河北航空、幸福航空分別20架及海南航空15架,另有德國普仁航空和泰國都市航空分別訂購7架和10架。C919未來希望躋身國際大型客機市場,甚至與Airbus(空中巴士)和Boeing(波音)形成「ABC」三足鼎立的格局。

另據《華西都市報》報道,在研製C919的同時,中國商飛與俄羅斯正聯合設計、製造下一代遠程寬體客機C929。C929團隊領頭人、C919副總設計師陳迎春透露,C929客艙是雙通道、280座,航程為1.2萬公里,可跨洋飛行,將具備智能故障診斷和狀態監測能力,計劃2020年首飛,但有可能推遲。

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