朝鮮首都平壤市出現汽油荒，部分油站只為特權車輛入油，有些油站更要停業，仍然供應汽油的油站大排長龍。暫未清楚鬧油荒原因，有分析懷疑事關中國以制裁施壓，但無法證實。朝鮮國營通訊社則不點名抨擊「周邊國家」實施經濟制裁。

限售給特權車 油價升七成

中國《環球時報》駐平壤記者上周三率先報道油荒。報道指當日早上接獲部分油站「已經停止加油」的消息，記者便驅車尋找油站加油。結果發現位於使館區的一座加油站因為「沒有汽油」停業，僅開放給外交車輛加油；其他照常營業油站的汽油價格，則由每15公斤(朝鮮賣油按公斤計，不用公升，而1公斤與1公升接近)13美元，升至高達22.5美元，升幅超過七成。報道引述在朝鮮工作多年的中資機構負責人說，「第一次遇到」外交團加油站暫停營業。美聯社亦報道，平壤市內汽油自4月19日起只限賣油予外交官或國際組織車輛；油站不是關門就是趕走一般消費者，依然營業的油站則出現長長車龍，每公斤汽油由本來70美仙至80美仙，賣到1.25美元。

上周通話 特朗普讚華作「罕見舉動」

目前未清楚汽油限額供應的原因。有記者上周五在中國外交部例會上求證是否跟制裁朝鮮有關，發言人陸慷沒有正面回應。中國按聯合國安理會對朝鮮核試的制裁決議，今年2月起停止入口朝鮮煤炭等。美國總統特朗普與中國國家主席習近平通話後稱，中國在朝核問題上作了「罕見舉動」，他於上周一(17日)特別針對中國拒絕朝鮮煤炭入口道：「無人見過那回事。無人見過中國對我們的努力作出這等積極回應。」

學者料不會全面切斷供應

不過，北京一向堅持反對一刀切中斷原油供應，避免朝鮮崩潰。然而，近期局勢令分析家改觀。上海復旦大學韓國研究中心教授蔡建對英國《金融時報》稱：「我想中方在考慮如何管控朝鮮時，會考慮到斷油，但不會把供應整個切斷，那樣可能會導致嚴重經濟崩潰，這是我們不太願意看到的。」中共中央黨校國際戰略研究所教授張璉瑰認為，中止原油供應會是中國政府對朝鮮的終極選擇。

朝鮮中央通訊社4月21日則發表評論文章，批評「朝鮮的周邊國家」實施經濟制裁，警告說：「如果他們隨波逐流，執著於經濟制裁，就要對同朝鮮關係的災難性後果做好思想準備」。

中國年均無償供油50萬噸

中國是朝鮮的主要原油供應國。路透社本月中引韓國數據顯示，中國年均無償供應朝鮮約50萬噸原油。朝鮮的石油供應全由國家操控，該國油站多數屬國營，軍政黨向來優先使用。韓國《中央日報》2015年初報道，朝鮮油站需求，隨車輛尤其是的士數量增加而擴大，中國和俄羅斯業者進駐開業，利潤與朝鮮平分，而供應石油的是俄國。理由是中朝關係於2014年轉冷，原油供應變得不穩，俄國產原油供應則在增加兼較廉宜。

(綜合報道)