三跑填海被指用劣砂 環署：索資料覆核

環保觸覺義務總幹事譚凱邦（左）及立法會議員姚松炎（右）批評機管局以機砂代替海砂填海，將加劇海洋污染。譚模擬示範以海砂及機砂的填海狀�G，他先將海砂及機砂樣本分別倒入兩杯加上鹽分的清水內，當中海砂倒入左邊水杯後，海砂完全沉降，砂層上方的水較清澈；至於機砂倒入右邊水杯後（姚手持），只有較大粒的砂粒沉下，但砂粒的石粉卻懸浮水中，令水面較渾濁。（馮凱鍵攝）

【明報專訊】機場第三條跑道正做填海工程，有自稱三跑工程師近日向多名立法會議員發出告密信，指物料供應商涉嫌為節省成本，由內地運送劣質機砂，取代合約要求但成本較高的「洗水石粉」及海砂填海。環保署稱會向機管局索取資料以作覆核。

環保署回覆稱，三跑工程環境許可證對填海砂的品質訂下要求，用於砂墊層砂料的粉塵含量不能多於10%，且必須在施工範圍外設置淤泥屏障，避免工程對水質造成不良影響。署方稱會抽查檢驗砂料報告，截至3月並無發現違規情�G，正向機管局及相關承建商索取進一步資料，以作覆核。

機管局：暫未發現不合要求

機場管理局回覆稱，在填海承辦商招標文件上，已計劃使用海砂及機砂等不同填海物料，並稱對填料質量及來源有嚴格要求，機管局人員會登船採集填海物料樣辦化驗，以確保符合技術要求，截至目前未發現有不合要求情�G。

根據有關告密信，三跑填海工程中標的聯營承建商，因內地未批出海砂出口許可證，在機管局同意下改用「洗水石粉」作代替物料。告密信披露，承建商向一間物料供應商購買洗水石粉，但供應商涉以普通石粉混雜沙泥而成的黃花沙冒充(即劣質機砂)，並送到香港填海。本報記者昨到有關供應商的荃灣辦事處查詢事件，職員稱負責人不在，�荌O者留下電話，並稱稍後回覆，至截稿前仍未回覆。

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