溫市百老匯地鐵和素里輕鐵兩項主要的交通基建計劃，目前已有省和聯邦政府合共撥出8成費用興建，令項目落成的機會大增。有地產經紀表示，計劃將會刺激沿線地區的樓房市場，令發展商成為最大的得益者。另外，由於溫市西區屬於貴價地區，就算發展商大興土木，相信亦不會為市民提供可負擔的房屋。

地產經紀蘇嫻雅表示，若溫市百老匯地鐵能夠順利通車，相信能帶旺沿線地區的地產市場，但按目前計劃，地鐵支線往西方向僅以阿標特斯街(Arbutus St.)為終點，她說如果能伸延至卑詩大學(UBC)的話，市場效果會更加明顯。

蘇嫻雅形容溫市西區是市內最後一塊「寧靜的土地」，以獨立屋為主，當地鐵通車後必定會提高區內的住宅密度，對喜歡幽靜環境的居民來說未必會高興。她又說，相信發展商亦會趁機進行收購，把土地整合興建柏文，加上溫市政府一直推動在車站周邊增加住宅密度，因此認為百老匯地鐵落成後，最大的得益者必定是發展商。

至於計劃能否讓市民受惠，蘇嫻雅說西區一直都是貴價地區，相信發展商會興建迎合目前市價的柏文單位，不會為市民提供可負擔的房屋選擇。她也說，一些有財力的買家在短期內可能會在西區近百老匯街一帶搶購房屋，等待高價時再轉售。至於素里輕鐵項目，蘇嫻雅說由於素里本身屬於新發展區，地價亦相對上較低，故認為新輕鐵刺激區內樓市的力度沒有百老匯地鐵那麼大。

另一位地產經紀李昌豪亦認同若百老匯地鐵通車將帶旺沿線樓市，他說近年柏文樓價不斷上升，相信如果再有地鐵「加持」的話，樓價必定會「火上加油」。但是他亦指出地鐵工程可能長達數年，以多年前的加拿大線(Canada Line)工程為例，甘比街(Cambie St.)出現的交通擠塞、噪音、污染等問題，相信將會在百老匯街重演，因此他認為情況將會影響沿線的二手房屋市場，有意入市的買家反而會選擇購買樓花，故發展商將會是計劃中最大的得益者。

李昌豪預計，百老匯街的格蘭護街(Granville St.)至阿標特斯街，以及商業街(Commercial Dr.)至甘比街這兩段路的周邊地區，未來十年將會大興土木，興建更多高層柏文，打造高密度的居住環境。