【明報記者鄭綺霞報道】本報讀者李先生去年在一宗於列治文發生的交通意外中，以證人身分留在事發現場協助警方調查，但今年3月經卑詩保險公司(ICBC)新增的網上系統查詢個人駕駛紀錄時，驚見上面竟然有自己因該宗意外被開告票的紀錄，惟從未有收到「實體」告票的他，懷疑警方將「證人」誤當「被告」。

李先生先後聯絡多個相關部門，同時主動蒐集證據，包括照片及本報在翌日刊出的報道，以證明自己清白，惟經過一個多月的奔波，事件仍未能解決，並需向法院申請抗辯告票。在本報及列治文市議員區澤光介入事件後，警方終承認是「寫錯」告票，並會安排取消。

對於無端惹上「官非」，事主坦言感到無奈，並希望警方能改善機制，免令市民無辜被錯告(見另稿)。

李先生去年11月23日早上上班途中，於列市91公路(Hwy. 91)上遇上車禍，當時其坐駕是事件中唯一未有受損，他並留在現場配合警方調查，包括提供其駕照。本報記者當時亦在現場目擊事件，並於翌日刊出報道。

李先生表示，今年3月得知卑保提供網上查閱駕駛紀錄的平台，於是好奇查閱，竟發現一項與事發當日有關的違規紀錄。紀錄指他在11月23日，在列市違反《車輛法》(Motor Vehicle Act)151.A條，即不安全轉線。

李先生對被指違例感到錯愕。他說：「事發時我未有轉線，肇事的平治汽車則是危險轉線而先後撞向另外兩車。我的車剛好在中間但及時煞停，所以在事件中絲毫無損。」

由於從未收到郵寄告票，他於是聯絡卑保要求協助，卑保查證後確定他被發告票並以傳真方式向他提供副本。

收到傳真後，他發現駕駛者的姓名、駕照資料及地址都是他本人，但告票上的汽車資料及車牌號碼，寫的則是涉事的平治C320汽車，與李先生當日駕駛的Mazda SUV不符。他於是再向卑保提出，告票資料不符，職員指他以書面方式作陳述，十多日後，李先生收到卑保提供的「身分盜用」申報表格。

李先生認為，事件不涉身分盜用，只是警員出錯，於是試圖向列治文皇家騎警查詢，非緊急服務接線員建議他帶同所有證明文件到警署報案。

由於事發時本報記者亦有到場拍照及報道，李先生於是向本報求助，並獲提供相關照片及該段新聞報道。李先生說，曾取得發出告票的警員聯絡電話，但試圖聯絡近兩星期，兩人仍未能直接對話。

本報代為向皇家騎警了解事件，但列治文騎警發言人指，告票是由DEAS Island公路巡邏隊發出，所以無法提供協助，更指李先生有責任自行解決事件，而不應找傳媒介入。不過未有回應為何李先生致電騎警時，對方亦是建議他前往列市警署。該名發言人最終提供相關部門的另一發言人聯絡，惟該部門發言人正無限期休假。

事件尚待解決之際，李先生隨後收到拖欠109元告票罰款的通知書，於是只好再到卑保求助，並帶同沖印好的照片及新聞影印本力證清白。這次職員亦認為他不應繳款，但建議他到列治文省級法院申請抗辯告票。

李先生又帶同文件及證據到法院，在職員協助下填寫抗辯書，並繳付15元的行政費用。李先生認為，事件令他不勝其煩，已經到了忍無可忍的地步。

本報隨即代為聯絡列市議員區澤光，他得知李先生的遭遇時即時主動協助。在其介入下，本報與DEAS Island Freeway Patrol的暫代發言人、騎警曼港公路巡邏隊(Port Mann Freeway Patrol)警官穆爾(Mike Moore)取得聯繫及獲即時跟進事件。

在三日內，發出告票的警員主動聯絡李先生，並在電話留言中承認告票是「錯寫」(clerical error)，又承諾會修改他所寫的報告及到法院處理該張告票，以便法院將告票取消，讓李先生不用抗辯。

穆爾則向本報確認，李先生被誤發告票，是因為負責的警員將兩名駕駛者的執照調亂，對於向李先生造成的不便致歉。但他同時指出，警員知悉事件後已盡快採取行動修正，希望能將所造成的不便減至最少。

李先生上周再次查閱個人駕駛紀錄時，該項錯誤的違例紀錄已被取消。他感謝本報及區澤光的協助，令事件終得以圓滿解決。