【明報專訊】運輸聯線(TransLink)昨日宣布，今年10月5日起，大溫巴士和殘障巴士(HandyDART)將實行全日一區(one zone)車費，收費為2.75元，以此臨時措施，應對康百世卡(Compass Card，外界原稱智能卡，運聯昨日展示的收費機上印有上述中文名)在搭乘巴士下車時再拍卡(tap out)時出現的混亂問題。但架空列車(Skytrain)及海上巴士(Seabus)仍然維持分區收費。乘客最早可在10月底在自動售卡機內購得康百世卡。

將於本月11日成為運聯代理行政總裁(CEO)的運聯首席財務總監麥克萊(Cathy Mclay)否認實行巴士一區收費，是因為拍卡制度失敗所致。但她稱，運聯聽取康百世卡的使用者及前線巴士司機反映，下車再拍卡時常有困難，造成延誤，因此臨時調整為一區車費，以解決此問題。

一區車費收2.75元

麥克萊強調，一區車費為臨時措施，直至運聯另行通知，僅限大溫巴士和殘障巴士，車費仍為2.75元，暫無漲價計劃。新措施在收入上造成的任何損失，預計可將從客流的增加彌補。

10月新措施實行後，民眾在搭乘巴士時只需上車拍卡一次，毋須在下車時再拍。令本來乘搭長程巴士的乘客，變相減收車費；但架空列車及海上巴士仍然分三區收費，乘搭較長程的乘客，收費分別為4元及5.5元。

加拿大納稅人聯盟卑詩總監貝特曼(Jordan Bateman)表示，巴士實施一區收費，會使部分搭乘長程巴士的乘客，較坐天車便宜。

運聯發言人德雷南(Anne Drennan)稱，此計劃確能令部分本來乘兩區或三區的乘客，會由原來乘搭架空列車或海上巴士，改為乘坐巴士，但她指問題不會太嚴重，因為八成乘搭巴士的乘客，本來都只是乘坐一區。

此外，針對康百世卡是否會在從巴士轉乘天車或海上巴士時重複收費，麥克萊指出，這將不會出現，在上巴士拍卡後90分鐘內仍然有效；一旦乘客進入另一區，系統會自動要求補足車費。

運聯推出康百世卡希望蒐集乘客流量數據及路線信息，以便進行調整；雖然取消下車拍卡會對數據蒐集產生一定影響，但技術人員仍會獲取部分有價值信息。

康百世卡自動售卡機將於接下來幾周在天車站及海上巴士站台設置，10月初公眾可購得單一次使用的康百世車票，康百世卡可在10月底購得，民眾在11月可從零售店、客戶中心和郵寄購買。