【明報專訊】卑詩渡輪公司(BC Ferries)有意取消來往馬蹄灣(Horseshoe Bay)與納奈莫(Nanaimo)渡輪服務的消息在周二晚傳出後，引起市民極大反應。省運輸廳昨午突然宣布，不會取消該航線，急急叫停計劃。有學者指，取消該航線會帶來交通擠塞的問題，渡輪公司則曾一度表示會繼續進行公眾諮詢。

卑詩渡輪的報告建議，透過更改航線來提升效率。其中一項建議，是將來往納奈莫的兩個渡輪碼頭，或者將大部分來往納奈莫的渡輪服務，集中在杜華遜(Tsawwassen)出發。另一項建議則提出，將馬蹄灣與納奈莫之間的渡輪服務，改為只載客不載車。

省運輸廳長斯頓(Todd Stone)昨午突然宣布撤消有關計劃，不會考慮取消服務的方案。他在聲明中指，渡輪公司將透過其他方法節省資源，而現階段不會對溫哥華島的航線作出任何改動。

事實上，有關的建議明顯未受市民接納，乘客雷福茲(Ken Rayfuse)直言，不能理解省府在做什麼，並批評卑詩渡輪漠視省民的需要。另一名乘客則表示，不相信公眾的反對聲音，能改變渡輪公司取消服務的決定。而在社交網站上，不少網民亦對有關建議感不滿，當中包括西溫的一間餐廳。有網民甚至發表網上公開請願信，呼籲其他網民聯署，反對取消渡輪服務。

卑詩渡輪公司總裁及主席科里根(Mike Corrigan)表示，對省運輸廳的決定感到失望，並指如無法透過取消服務節省開支，日後的渡輪票價將無可避免地大幅增加。

他說，在考慮減少來往兩地的服務時涉及的因素包括需要花在馬蹄灣碼頭的修葺重建費，以及陸路交通的改善令旅客改變往來模式等。他說，上一次該碼頭進行修葺是在90年代，如不更改服務，預期未來的修葺費用將可高達2億元。

西門菲沙大學(SFU)城市計劃總監普賴斯(Gord Price)則認為，取消往來兩地的渡輪服務，將會引致陸路交通及橋樑擠塞的問題，當中包括來自威士拿?北岸及溫哥華的車輛，因為這些車輛需要駛往杜華遜才能上船。