加叫車公司籲多市撐自己人 納「買國貨」活動對抗Uber
【明報專訊】在美國持續威脅對加拿大產品徵收關稅的背景下，加拿大本土計程車公司聯合呼籲多倫多市議會，將包括共享車服務在內的叫車業納入市府推出的「購買本地產品、購買加拿大產品」活動。
加拿大計程車公司Beck Taxi、Co-op Cabs、Toronto 1 Taxi和Hovr昨日致市議會的一封信中說：「現在，許多本地出租車公司以及新的加拿大叫車平台Hovr都能提供基於應用程序的叫車支付服務，完全可以替代美國的叫車公司，我們敦促多倫多支持現有和新興的加拿大替代方案，讓司機更願選擇為加拿大公司工作。」
停為市府員工報銷美叫車公司車費
信中還要求市府停止給搭乘Uber、Lyft等美國叫車公司的市政僱員報銷車費，並優先考慮「國內和本地的叫車服務」。
上月多倫多市議會全票表決批准了一項「全面、多方面」活動計劃，該計劃鼓勵居民和企業購買「本地製造的加拿大商品和服務」，幫助保護多倫多和安省的就業免受關稅的影響。
加拿大計程車公司將矛頭指向美國的科技巨頭，稱它們是「特朗普政府的最大支持者之一」。去年12月，Uber及其首席執行官Dara Khosrowshahi分別向特朗普就職基金捐贈了100萬美元。
然而，Uber加拿大發言人Keerthana Rang表示，公司業務完全由加拿大人經營，服務於加拿大人，「我們有超過18萬名Uber司機和送貨員，以及後台服務人員在加拿大生活、工作和消費」。Hovr創辦人兼首席執行官阿米特(Harrison Amit)說：「我們被稱為Uber和Lyft的加拿大競爭對手，對於加拿大人來說，擁有自己的共享車服務平台非常重要，我們確保為加入的司機提供公平的報酬。」
市長辦公室審查各選項
Beck Taxi計程車公司營運經理哈伯德(Kristine Hubbard)表示，計程車公司呼籲市府認真考慮給予加拿大企業支持，「當我們談論本地購物、支援本地企業時，Beck Taxi 85%的車輛由該計程車的車主擁有，它們不屬於公司」。
去年12月多倫多市長鄒至蕙提交一份限制多倫多Uber和Lyft司機數量的計劃，並承認市府有關部門去年制定的提案不夠好。
在最近一份詳盡報告當中，市府工作人員建議，將基於應用程式的叫車公司的司機人數限制在80,429人，以解決叫車服務對交通、尾氣排放和公共交通造成的負面影響。
當提問鄒至蕙是否支持加拿大計程車公司的聯合請求時，市長辦公室表示，正在「審查各種選項，以最佳方式支持各行各業的工人和企業，應對特朗普不合理貿易戰」。
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
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