「熊貓萬錦」大型商住項目 1962住戶單位將增至2930
7號公路以南華登路西側紅河谷以北
【明報專訊】萬錦市7號公路以南的華登路西側，有開發商想要興建一個連住宅帶商舖的大型綜合性商住區「熊貓萬錦」(Panda Markham)，2019年向市政府提申請後，因等不及萬錦市政府的修訂分區規劃進展，便將規劃書提交安省土地仲裁委員會(OLT)，而委員會近期也裁定批准該計劃，還將原先的1962個住戶單位增加到2930個。
今年5月22日仲裁委員會頒布的裁決稱，開發商「終身發展」(Lifetime Development)申訴要求修改上述區域的分區規劃，興建「熊貓萬錦」的項目獲批。
這個項目所在的地塊是在華登路西側，紅河谷(Rouge River)以北，Cedarland Drive以南，South Town Centre Boulevard以東。
該項目最初的計劃是興建多幢綜合用途大廈，最多有1962個居住單位，是一個綜合性的商住樓群，其中有30個居住單位是作為經濟適用房。
當地市議員李思韻解說市府流程時表示，這個項目早在2019年就已經由開發商向市府提出，而且該開發商非常積極，主動提出協助安排社區居民諮詢以收集各方意見，就是希望能在盡可能短的時間內獲批。
「市府規定，從開發商提交計劃書開始，市府應該要在120天內完成評估和諮詢，然後給出一個批准與否的結論。但這個工程的規模相當大，涉及到的方方面面很多，120天內無法完成審批。在這個規定時間內無法得出結果，那就是『無決定』(Non-Decision)，開發商等不及便將此事直接交由仲裁委員會來裁決。」
在這幾年的申訴過程中，開發商又修改了規劃，也獲得了仲裁委員會的批准。最後確定是允許興建4幢大廈，而居住單位的數量最多可以達到2930個，經濟適用房單位也增加到50個。
此外，開發商也不必再向萬錦市府繳納「社區福利收費」(Community Benefit Charges Agreement)，同時還規定在華登路8250號提供最多1.09公頃的公園用地。
居民關心交通迎來挑戰
李思韻指出，即便此事已上了OLT的案頭，但萬錦市府方面都一直與開發商保持聯繫，就許多細節進行商談。「牽涉的事情很多，公園、康樂、託兒等設施，都要提供。而開發商也主動提出在項目內包括有文娛設施。」
李思韻指出，當地居民最關心的問題還是交通，因為新樓的居民屆時出行的主要通道就是Cedarland Drive，而這條街道已被約克區的YRT/Viva巴士線路佔去一半的路面，只剩下雙向雙車道供私家車通行。「而且這條路和華登路的交叉路口沒有紅綠燈，這也是一個需要探討解決的問題。他們還想出一個解決方案，打算利用那條IBM公司的過街汽車天橋，看看能不能將這條公司私有的天橋分享給當地民眾。但這些都還在探討中。」
萬錦市府方面鼓勵新住戶採用公車出行的方式，因此僅批准了0.6的泊車位比率。李思韻稱﹕「也就是說，每個住戶單位平均下來只有0.6個泊車位，他們當時申請的是0.8個。最終就是會有不少單位沒有泊車位，這些單位的住戶就只能倚靠公共交通或其它出行方式。」
她指出，這樣低的泊車位比率並不僅僅是針對這個項目，周圍待建的所有高密度大廈都會是這個比率。
「終身發展」公司的網頁上對這一項目的介紹稱，4座擬建大廈的樓高由31層至46層不等。而負責該項目設計工作的Hariri Pontarini Architects建築事務所更是在其網站上表示，最高樓層會是48層。
