圖看議題：中國新能源車
【明報專訊】新能源車指採用非化石燃料能源作為動力來源的汽車，包括純電動車、插電混合動力車及燃料電池車。中國汽車工業協會公布，綜合2023年首季，中國累計汽車銷量607.6萬輛，按年跌6.7%，新能源汽車銷量158.6萬輛，按年增26.2%
■國務院2020年發布新能源汽車產業發展規劃(2021至2035年)
目標：
? 至2025年，中國新能源汽車銷售量達到汽車新車銷售總量約20%、充換電服務更便利
? 至2035年，純電動汽車成為主流的銷售車輛，公共領域用車全面使用電動汽車
政策：
? 提供新能源汽車銷售補貼優惠，視乎汽車類型及續航距離補貼8500至2.25萬元人民幣不等，2022年補貼標準會在2021年基礎上降低30%，2022年12月31日後上牌的車輛不再補貼
? 2021年起，中國國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的公共領域新增或更新公共交通、計程車、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低於80%
■知識增益
內地催谷新能源車 高速服務區設備未跟上
內地催谷新能源車消費，但高速公路充電配套跟不上。深圳Tesla車主在微博稱，2022年10月1日國慶假期從深圳開車回湖南，上高速公路後因為塞車，24小時都未走出廣東省，更由於連續幾個高速服務區都擠滿車，結果困在路上眼睜睜看着汽車電量耗盡，最終花2000元人民幣叫拖車。車主的遭遇引起熱議，其他新能源車主也表示國慶假期充電難，服務區充電要排隊至少4個小時，20輛新能源車等候4個充電樁(充電器)，還有車主害怕沒電，塞車也不敢開冷氣。更有車主因充電樁爭執。
國家交通運輸部數據顯示，至2022年10月，全國3974個高速公路服務區已建成充電樁16,721個。考慮到充電時間遠長於燃油車加油時間，平日問題或不大，但遇到高峰期，服務區大約4至8個充電樁明顯不堪重負。
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[公民學堂 第029期]
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