「智能軌道」超支2.34億 多倫多求省府額外撥款
都市聯通認同建設成本增

多倫多市府指出，前市長莊德利任上提出的建設「智能軌道」計劃，預計需要額外增加建設成本2.34億元，要求省府撥款支持。

【明報專訊】多倫多市府最近公布的一份報告指出，前市長莊德利任上提出的建設「智能軌道」計劃，預計需要額外增加建設成本2.34億元，要求省府撥款支持。

這份將在本月21日遞交市府行政委員會討論的報告說，智能軌道項目早前預算為14.63億元，主要包括利用安省GO火車網絡建設5座智能軌道車站：芬治─堅尼地路站、東湖濱港口站、King-Liberty站、聖卡拉─老韋斯頓路站和Bloor-Lansdowne站，目前其中4座車站的建設施工已經展開。

報告強調﹕「項目建成後將使得安省的GO交通系統受益，且5座車站由安省擁有和維護，我們認為省府承擔這筆額外成本是合理的。」

在2021年市長競選中，前任市長莊德利承諾﹐到2021年﹐沿GO軌道沿線建設改造22座車站，後來與省府及其公交運營公司都市聯通協商一致，縮減為現計劃的5個車站。

都市聯通也承認﹐由於供應鏈不確定、高通脹、勞動力短缺以及缺少市場競爭等經濟挑戰，建設成本將增加。

報告最後呼籲﹐對智能軌道項目盡快做出決定，因按計劃﹐市府將在4月初與Bloor─Lansdowne車站施工方簽署設計建設合同。如省府拒絕額外撥款支持，應盡早交代﹐好讓市府行政委員會討論研究其他選項。

多倫多副市長麥凱爾維(Jennifer McKelvie)說﹕「正如報告指出那樣，智能軌道項目將極大提升多倫多的交通效率，把多市公交系統納入城市快速交通網絡，不僅在社區間建立起快速的通勤網絡，更有利於紓解分散市中心的嚴重交通和人口擁擠。」

安省交通廳發言人Dakota Brasier回應表示，正在評估市府報告，廳長辦公室一直與副市長麥凱爾維保持溝通。

Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter