灣區航空東京首航 擬年內辦京滬線

[2023.01.13] 發表
大灣區航空行政總裁許漢忠(中)在機上與乘客祝酒,慶祝東京線首航。(曾憲宗攝)
伍氏一家昨乘大灣區航空航班往東京,小四生George稱已5次到東京旅遊,但仍感興奮,最想到樂高樂園遊玩。(曾憲宗攝)
大灣區航空來往東京定期航班昨首航,空中服務員在香港國際機場歡迎乘客,首航乘客可獲得大灣區航空贈送的乘客證書、行李牌、收納袋及茶葉等禮物。(曾憲宗攝)
大灣區航空去年起提供往來曼谷及台北航班,新增的東京線每日將會有一班往返香港與東京成田的航班,另預計1月17日新增韓國首爾航線。(曾憲宗攝)

【明報專訊】大灣區航空來往東京定期航班昨首航,是繼曼谷及台北的第三個航點。行政總裁許漢忠目標年內開辦上海及北京航線,亦期望東京及台北航點增加班次,公司計劃每年約增3至4架航機,即至2027年可調配約20架機。

大灣區航空目前可調配4架航機,服務曼谷、台北、東京及17日首航的首爾線。許漢忠稱,計劃明年前再增加3架機,其中一架負責開展每日各一班往來香港至上海、香港至北京航線。其餘兩架有機會用以發展杭州航點以配合亞運,或為東京及台北線增加班次,同時考慮安排一周3至4航班往大阪。他透露,租用客機原需35萬至40萬一個月,惟疫下不少航空公司結業,令大灣區航空可以低三至四成價錢租用,形容疫情「有危亦有機」。他補充,長遠不排除購入航機,但因專注國內及亞太市場,始終以短途小型機為主。

昨早首航東京航班,許稱約接載150人,載客量八成,對此滿意,又認為本港復常步伐相當快。乘坐該航班的立法會議員吳永嘉稱機組服務好,航機亦比預期早到,笑言「日本係香港人第二個鄉下」,期望增至一日三四班。

機上無娛樂有USB充電

大學生林小姐去年11月花約3000元購入不連託運行李機票,稱本來不太熟悉大灣區航空,「買完先發現(首航)」。她曾蒐集資料,認為機齡不大,亦有USB充電,航點覆蓋熱門旅遊地,會考慮推介予朋友。伍氏一家3年首次出行,計劃留日5日,小四生George表現興奮,讚揚飛機餐叉燒包美味,過往多乘商務艙,今次座位較不舒服。

記者親身體驗該航班,不設商務及頭等艙,座位一排分兩邊共6座位,闊度一般,未提供娛樂,但有USB充電頭,飛行尚算穩定。4小時航程提供叉燒包、鬆餅及礦泉水,空服員特意提醒窗外可望富士山。

機管局:機場客量復疫前1/3

港日兩地昨分別舉行首航典禮,日方消防車在航班降落後安排灑水禮。在港出席首航禮的運輸及物流局長林世雄致辭稱,新航線反映市場對航空業前景有信心,期望大灣區航空強化香港與大灣區以至世界各地聯繫。機管局主席蘇澤光稱,與內地通關後機場乘客由清零增至上周7萬多,恢復至疫前三分之一。他說機場三跑已建成,第二及第三航機樓工程「好有信心出年全部完成」,機場附近正建大型商貿中心,涉及遊艇會、音樂表演場地,希望機場未來可成大灣區航運貿易、文化表演交匯中心。

明報記者 梁敏琪 東京報道

(新冠疫情)

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