「劣名」未除 又向旅客開刀 皮爾遜明年加「機場改善費」
【明報專訊】多倫多的皮爾遜國際機場曾在今年夏天因屢屢出現航班被取消、旅客為安檢而大排長龍等各種亂象而成為新聞頭條，甚至被前冰球明星惠特尼(Ryan Whitney)批評為「地球上最糟糕的機場」。但從明年1月1日起，皮爾遜國際機場將調升向旅客和航空公司徵收的費用。
大多倫多機場管理局(GTAA)已在日前宣布，其將調升向旅客徵收的「機場改善費」(AIF)以及向航空公司徵收的航空費，從而為增聘機場職員和開展裝修籌集資金。
航機降落費增4%
從2023年1月1日起，在皮爾遜國際機場降落的飛機被徵收的航空費將上漲4%，出發的旅客被徵收的機場改善費則將從現時的30元上漲至35元，至於轉機的旅客被徵收的機場改善費將從現時的6元上漲至7元。而在2019年，就在大多倫多機場管理局在疫情期間多次加價之前，出發的旅客被徵收的機場改善費是25元，轉機的旅客則被徵收4元。
上述加價措施招徠了航空公司和旅客倡權人士的批評。
西捷航空公司(WestJet)的發言人克魯格(Madison Kruger)說：「儘管大多倫多機場管理局在上一季度實現盈利，但仍進一步調升費率﹐我們對此感到失望。「早在疫情爆發前，加拿大已是全球航空費用最高的國家之一，而在疫情期間，加拿大的消費者面臨兩位數的航空費用增長，因為加國各地的機場大幅調升機場改善費，加價幅度達到52%，與此同時，服務水平卻每況愈下。」
「航空乘客權利」組織(Air Passenger Rights)的總裁盧卡斯(Gabor Lukacs)﹐就大多倫多機場管理局在任何情況下徵收機場改善費的正當性提出了質疑，他說：「問題不是機場改善費是否應被上調，而是機場改善費是否應被徵收。」
大多倫多機場管理局的發言人懷特(Ryan White)強調，在機場改善費和航空費在2020年開始上漲之前，皮爾遜機場的收費已有超過10年沒有加價。
他還指出，調升的收費將被用於支付迫切需要的裝修項目和為機場增聘職員，以及在3號航站樓新建一個自動化的行李處理系統。
