解決塞車最佳方法發展集體運輸
莊德利出席午餐會發期票 倘連任再減小商戶20%稅
【明報專訊】正在競選連任的多倫多市長莊德利昨(3日)說，解決交通阻塞問題的最簡單和最佳的方法就是興建交通，這正是多市政府現正開展的工作，其中就包括士嘉堡地鐵延伸線、安大略線(Ontario Line)和艾靈頓跨城輕鐵線(Eglinton Crosstown West Extension)向西延伸線等總額高達300億元的交通基建項目。
莊德利在昨天下午出席了由士嘉堡約克區華商會舉辦的午餐會，他在被問及有關艾靈頓跨城輕鐵線的完工日期被再度推遲時指出，艾靈頓跨城輕鐵線面臨兩個問題，其一是都市聯通(Metrolinx)與負責興建該項工程的公司之間的關係出現問題，其二是工程技術問題，因為在央街夾艾靈頓路已有兩個地鐵站，增加了施工的難度和複雜性。
艾靈頓跨城輕鐵料明春開放
但他表示，艾靈頓跨城輕鐵線的沿線車站已完工，輕鐵列車的測試也已完成，儘管該線路將無法按原定目標在今年11月投入使用，但預期將在2023年初對外開放。
莊德利昨天還指出，歷時超過兩年的新冠疫情給多倫多的小商戶帶來了沉重打擊，多市議會早前已批准為小商戶削減15%的商業稅，如果他競選連任獲得成功，將致力於進一步削減小商戶的商業稅，削減幅度達到20%，從而為小商戶在疫情後的復蘇提供支持。
他又說，他爭取競選連任的原因之一就是為了確保多市政府在為小商戶的復蘇提供支持方面具有一致性。他還承諾說，市府在未來考慮給商戶的商業稅和物業稅加稅時，加稅幅度將不會超過通脹率。
莊德利昨天還特意提及，在新冠疫情期間，他留意到反亞裔歧視的個案有所增加，對此，他立即採取了行動，創建了一個工作小組，該小組已就如何打擊反亞裔歧視提出了一系列建議。
正在士嘉堡愛靜閣(Scarborough-Agincourt)選區爭取競選連任的市議員萬利高(Nick Mantas)昨天也出席了士嘉堡約克區華商會舉辦的午餐會，莊德利在致詞時力挺萬利高競選連任。
