否認安檢人手不足導致機場排長龍
艾誠致歸咎旅客經驗生疏航班改期
【明報專訊】聯邦運輸部長艾誠致(Omar Alghabra)表示，加拿大航空運輸安全局(CATSA)正在增加機場人手，但今春旅客在機場安檢大排長龍的現象，主要原因並非因為CATSA人手不足，航空業卻顯然不同意艾誠致的說法。
全國多個機場最近出現旅客安檢及邊境通關檢查大排長龍的現象，旅客抱怨被迫等候數小時，有時候錯過班機。
大多倫多機場管理局(Greater Toronto Airports Authority，GTAA)上周表示，皮爾遜機場安檢大排長龍的現象，是CATSA人手不足之故。
但艾誠致周三表示，這並非主要原因，因為CATSA的工作人力是疫潮前水平的90%，而「旅客量」卻不足疫潮前水平的70%。
加拿大機場委員會(Canadian Airports Council，CAC)不同意艾誠致的說法，並堅稱CATSA機場人手不足是第一大障礙。
根據CAC預測，5月份航空公司國內線載客量為2019年水平的85%，國內、美國和國際航線的總體載客量為疫潮前水平的78%。7月份後者的載客量數字還會爬升至疫潮前水平的90%。
航空業專家表示，更多的安檢人員將有助於旅遊高峰期到來時紓緩瓶頸，特別是在多倫多和溫哥華機場。
艾誠致則稱，加人在受困於疫情兩年後，現在已恢復了旅行，但因久未旅行有點經驗生疏，故會在檢查點造成延誤。他說：「(有人)拿出手提電腦，拿出液體，每個都增加10秒或15秒時間。」
他說，航班時間表改變也造成大批大型班機同時起飛及降落，造成一天中某些時間點的瓶頸。因擔心公共衛生政策突然又生變化的最後一分鐘訂位者，也造成安檢瓶頸。
機場安檢大排長龍最可能發生在下午和傍晚，因為大批的國際和國內航班起降。
機場也指責政府持續在機場隨機檢查入境國際旅客，造成一些延誤。全國4大機場仍在隨機對完全接種疫苗旅客進行新冠病毒檢查。
