特斯拉及通用擴車保業務
願提供較低保費 穩住客戶忠誠
【明報專訊】昂貴的保險費令許多人對電動車敬而遠之，但今年情形將會有所改變。特斯拉和通用汽車(GM)均欲將汽車保險的餅做大。特斯拉表示，已在美國5州上市該公司經營的汽車保險今年底以前可能擴及45州。通用汽車2020年重新恢復的OnStar Insurance表示，在2030年前，每年保險營收有望達到60億元。
兩家公司的保險營收不可能是他們業務的最大部分，但卻可為他們帶來用於創新的資金。兩家公司因此也願提供較低的汽車保險費，穩住客戶的忠誠。
Wedbush分析師伊夫斯(Dan Ives)表示，特斯拉有可能在2025年前承保30萬輛車。
根據CFRA Research分析師尼爾森(Garrett Nelson)，電動汽車的保險成本很高，因為它們的離線速度讓傳統保險公司擔憂。而且懂得如何修理電動車的技師相對較少。電動車發生事故後的修理費相當昂貴。
尼爾森表示：「特斯拉對自己的保險公司較為放心，並創造了一種趨勢。通用和其他車廠也在仿效。」電動車製造商表示，由於有關電動車的統計數據愈來愈多，他們有信心可以降低電動車保險費。
對特斯拉而言，其提供的電動車保險目前已在佛州，得州，伊利諾州，俄亥俄州和加州推出。該公司財務總監柯卡霍恩(Zach Kirkhorn)表示，年底前有望為美國80%的客戶承保電動車險。
特斯拉行政總裁馬斯克(Elon Musk)表示：「如果客戶安全駕駛，他們的汽車保費就會較便宜，因此他們會更安全駕駛。」
通用行動也很快，並在已有的基礎上前進。它正在與American Family Insurance 聯合開發一種安全駕駛行為算法，期望可以將其添加到保險市場的產品中，先從亞利桑那，伊利諾和密歇根州開始。
使用汽車生成的數據處理自己的保險，也將幫助GM更快地處理索賠。通用表示，使用這種方式處理汽車保險，公司幾乎立刻就能知曉汽車毀損的狀況並快速完成賠償。
通用OnStar Insurance總裁羅斯( Andrew Rose)表示，通用研發的保險系統可以提供更多的數據，但傳統保險公司過去幾年來已轉用無線電話應用程式處理遠程信息。Progressive和Allstate是轉換速度最快的兩家保險公司。
通用表示，以汽車為主的保險系統會更為準確，因為數據直接來自車輛本身且車輛本身亦能追蹤一些手機無法追蹤的因素，如是否繫了安全帶等。
伊夫斯表示，特斯拉汽車保險在中短期只是一項「輔助」工具，更重要的是鼓勵人們購買電動車。它真正的重要性在於自駕車研發的速度如何，提供一個較安全的風險係數，俾利公司做為提供更廣泛保險的依據。
伊夫斯表示，特斯拉的目標是令電動車保險費再減30%至40%。他說：「這就是最終的結果。」
