Uber司機爭取僱員待遇 安省法庭批准集體訴訟
【明報專訊】安省高等法院法官佩雷爾(Justin Paul Perell)批准一宗對召車服務平台優步(Uber Technologies)提出的集體訴訟案，使優步加拿大的遞送員和司機要求被承認為員工的法律戰更前進一步。
這項法律訴訟是於2017年由多倫多薩姆費魯圖馬金律師行(Samfiru Tumarkin LLP)和Uber Eats遞送員海勒爾(David Heller)所提出。
該份集體訴訟狀聲稱，優步遞送員應享有最低工資、有薪假和其他保護，因為他們符合安省《就業標準法》(Employment Standards Act)下對僱員的定義。
薩姆費魯圖馬金律師行律師貝里茲基(Samara Belitzky)表示：「優步對司機何時工作、如何工作、薪酬等均有完全的控制權。然而，這些司機卻得不到僱主一般情形下給予僱員的福利及保護。」
優步長期以來一直不願承認使用其平台的遞送員和司機為員工，而將他們視為獨立的承包商，因為他們在駕車和送貨方面有自定彈性。
自5年前海勒爾提出集體訴訟以來，優步一直在設法抗爭。優步2018年表示，由於該公司荷蘭分部正在進行勞資糾紛調解，所有爭端應比照此一調解結果解決，故海勒爾提出的集體訴訟案因此暫停。此後，優步的加拿大召車和食物遞送業務辦事處已從荷蘭轉移至加拿大，並自7月份起開始收取銷售稅繳交政府。
2019年，安省上訴法庭恢復了海勒爾的集體訴訟案，優步因此向加拿大最高法院上訴，但加拿大最高法院拒絕受理。周四的進展使得此宗集體訴訟案再度進入加拿大法庭程序，不過優步還可以用其他理由上訴。
貝里茲基表示，如果司機在這宗集體訴訟案中獲勝，這將會是一項「里程碑式的裁決」。
近數月來，優步一直在加拿大推動一個名為Flexible Work+的勞動模式。此一模式要求使用應用程式的零工僱主積累自我管理的福利基金，這些基金可以分給司機用於處方藥、牙科和視力保健，同時提供安全培訓和像反光背心這樣的工具。
但許多零工、勞工團體和就業律師都反對這項提議，因為他們認為這會令優步可以繼續不公平地對待遞送員和司機，並使他們處於不穩定狀態。
